据乘联会提供的2017年3月全国汽车产销数据显示，国内SUV车型共销售79.08万辆，环比增长27.1%，同比增长18.4%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉1594宗，环比增长25.7%，同比增长28.65%。3月SUV车型中变速器异响、减震器异响、发动机异响及离合器异响，这四大典型投诉故障均超过三位数，表明乘坐舒适性不佳困扰了很多车主。除此之外，变速器顿挫及无法换挡等问题也排行靠前，影响到车辆的实际驾驶操控性能。

从3月份的榜单中可以看到，在入榜的30款SUV中，有26款车型销量环比呈现上升趋势，扭转了2月份销量普遍下滑的势头。其中，哈弗H6毫无悬念的再次霸占排行榜首位。除此之外，广汽传祺GS4和上汽大众“途观”紧随其后，其中“途观”销量出现异动令人关注。而排名第四位的哈弗H2，则出现环比销量下滑的情况，不仅如此投诉量也呈现较大幅度的增长。

数据看点：

1、为保销量排名 途观与途观L“合力突围”

上汽大众途观L上市后，2017年1-2月销量呈现上升期，并于2月份突破万辆大关，成绩较为喜人。但就在大家都在翘首以盼其3月表现时，却不见途观L的身影，销量榜单从头至尾只出现“途观”一个名字。数据显示，3月份“途观”销量为27886辆，排名SUV榜单第三位，而2月份途观销量却仅有7226辆。看到这里很多人恍然大悟，原来此“途观”非彼途观，而应是包含途观L同期销量的总和，如此一来才能保住此前提到的排名。“合力突围”固然是一种手段，且会对销量走势造成一定“假象”，但消费者关心的或许还是那条“红色警戒线”。

2、挡不住的爆款 宝骏510有点儿卖疯了

对一款今年2月20日才上市的车型而言，实际上还处在产品观察阶段，而仅有的两个月数据并不足以支撑任何结论。但本月宝骏510的上榜却不得不引起关注，原因就在于销量上升势头有些“过猛”。2月份，上市仅8天销量达8000多辆（平均每天过千辆），这对一款全新上市车型而言，可以用“无法想象”来形容。而紧接着3月销量一经出炉便“震惊四座”，以18000多辆的成绩挺进SUV销量前十。从产品角度来看，花5.48-6.98万元能买到一辆拥有LED日间行车灯、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、自动空调、车身稳定系统、倒车影像、前排侧气囊、胎压监测等等丰富配置的SUV车型，确实非常具有诱惑力。不仅如此，由于定位于二、三、四线城市的年轻消费者，官方推出的“首付5100元/12期0利率”购车政策，更是成为了刺激消费的杀手锏，这一点值得竞争对手好好学习。

3、不看不知道 原来逍客还能卖这么好

现如今，作为“老牌儿”SUV车型的东风日产逍客，似乎渐渐逃离了人们的视线，不过3月逍客终于以15602辆的销量，回归到主流SUV阵营当中。也许这只是一次“偶然”，但从数据上看逍客月销量几乎均达到万辆以上，且同期投诉量基本保持在两位数以下，这对于当下一味加大宣传力度却忽视产品质量的车企来说，无疑是上了一堂生动的教育课。就如同股票中的“长短线交易”一样，其实“长线”只要把握大方向不变，往往比“短线”风险更小、更能节约中间环节的“交易成本”。换言之“投机”行为可能并不适用于汽车行业，平稳向上才是双赢的最佳方式。

4、传祺GS8月销量破万 产品质量表现稳定

转眼间，广汽传祺GS8上市已将近半年时间，3月更是在上市后首次实现月销量破万目标。毕竟，对于一款售价跨入20万元区间的自主品牌中型SUV而言，能够取得这样的成绩实属不易。更为难得的是，从目前车质网接到的投诉情况来看，传祺GS8上市后一直保持着非常优异的质量口碑，展现出广汽传祺厂家较高的产品品控。可以说，传祺GS8已顺利通过新品上市前半年的质量观察期，前期表现符合产品定位及预期，而产品稳定性表现究竟如何，还要待用户后期进一步观察。