提前一天预约保养，时间定在早上9点。

9点钟赶到4S店，进去之后蒙圈了...

我还以为到了讴歌4S

确认没走错们之后，开始保养：

然后进门之后发现

4S确实会玩。言归正传

原来258的机油，免费升级498 高级0W20 反正不多花钱，升呗

机油机滤 常规保养 258+39+2+88=387

售后提醒：你的副驾气囊需要召回，免费。

我去，这事差点忘了，还收到厂家的快递召回说明呢。

这货依旧是高田出品（PS 主驾那个气囊已经换过了）

20多分钟才拆出来，确实麻烦，起码比主驾麻烦。看了下里面，做工还行，起码没发现锈（相比某B7没加长的国产神车）

刹车油 2瓶。6年了，第二次更换。45一瓶。工时费100，一共190，凑合。

俩后刹车片也差不多了，虽然还有已点厚度到报警铁皮，还是换了吧。最近刹车吱吱响。换完之后暂时没发现有声音。前轮还行。据说这车后轮的刹车片本身就薄。

转向拉杆橡胶老化了。最近几次保养小工都会提醒。索性换了吧。换完才发现，这东西真不便宜。拉杆185一个，两个370。工时费200。最坑的是四轮定位，我的四轮定位券，死活不给用，说是过期了（确实过期），我勒个去。又是200，外加顺便重做了动平衡，原轮圈乱七八糟的配重块都可以拆了。都是之前换轮胎的锅，都是直接补，配重块太多。又是80。

4S查的确实细致，扎钉给查出来了。外面补胎30。

另外还换了个大灯灯泡，H4的 37，也不便宜吧。又洗了一次节气门，288，坑。

另外4S见闻：

这脸确实丑。

上这张图是因为这台2.0雅阁的日行灯真TM的亮，眼都快照瞎了，鄙视

1.5的缤智，轮胎H级，鄙视。这速度级别记得是180。不厚道，我这破车180断油。

临牌，是个没牌新车，放车间干什么呢？

到后面才发现，新车被追尾，这真是八字不合啊。赶紧换车吧。

最后，大保健折腾到下午3点，中午4S蹭了一顿饭，不咋地。

总价？ 2300+ 肉疼