这片地方全是汽车的4S店，一个连着一个，所以我在一汽大众保养，打算穿过徒雪铁龙和奥迪的4S店，前往东风日产。

　　日产的4S店挺寒酸的，估计是一个挺老的展厅了吧。

　　进去的第一眼就看到这货，蓝鸟的溜背造型真的好丑，而且牺牲了头部空间，造型看着也不协调，而且这个后备箱也不是掀背，真的好别扭。

　　一进门就看到了当家花旦的逍客，这个车和奇骏用的同一个底盘，四轮都是独立悬挂，悬挂的规格非常高，就后悬挂的规格来说在小型SUV里面也排的上前三，而且底盘静音比本田双子要好一些，内饰设计也不错，但是缺点是发动机和变速箱没有给人很多的惊喜，发动机是直喷，但是没有什么地球梦科技那么好的名字，不如本田双子省油，但是给人的体验还是很好的。

　　奇骏一直是紧凑级SUV的领军人物，有着傲视群雄的四驱系统和极好的舒适性，而且离地间隙比CRV高，2.0的配置也高于CRV很多，所以奇骏的销量一直居高不下，而且上市以来优惠一直咬得很紧。

　　说真的，我一直觉得日产的方向盘设计的很丑，而且这个外凸的设计真的让我觉得很奇特。

　　这个离地间隙达到了20CM，在合资紧凑级SUV当中是非常好的数字。

　　接下来我来到了轩逸的旁边，新轩逸的前脸经过了全新的设计，变得伶俐起来，而且大灯也设计的更加修长，进气格栅成了黑色设计，整个风格显得年轻和运动。

　　这台车是手动的的，配置也不算高，方向盘很干净，没有多功能按键，而且重新设计的方向盘也没有了外凸的设计。

　　几乎纯平的地台，赞一个，缺少了后排出风口是个遗憾。

　　一米七二的人来说，腿部空间还是不错的。

　　储物格中规中矩，只有档位后面有一个放手机的地方和两个杯架，档位前方也有一个小的储物格，可以放小物件。

　　全新蓝鸟虽然溜背造型遭到了我的吐槽，但是前脸还是蛮好看的，有一点，这个红色的漆面不如昂克赛拉的红色显得惊艳，昂克赛拉的红透着暗，仿佛有几种颜色聚在一起，而蓝鸟的红是纯粹的鲜红，色调略显单薄。

　　红色的内饰，碳纤维的贴纸，彰显运动气息。

　　档把是亮点，有些太长了，如果可以设计的短一些就更显得时尚了。

　　蓝鸟的方向盘终于不再是日产那种外凸的了，改成了平底的三幅方向盘，看着很有手感，摸起来也很舒适。

　　在角落里看到一个大家伙，楼兰，日产的最贵的一台车，这台车的售价是33万，从外观看，和比克昂科威和丰田汉兰达相比，这个外观显得非常低调。

　　第一眼看到这台车的内饰，让我想起了汉兰达和昂科威，一样都是宽大的扶手，宽大的中控台，不过这个四幅方向盘是怎么回事？看起来直径很大，仿佛早告诉你，这是一台大车，不是那么氢气开走的。

　　楼兰的后排座椅的坐垫非常厚实，不愧是有移动沙发美誉的厂家，有人说日产是做沙发的专家，我看名不虚传，不过从实车看，后排的空间一般，难道是前排调节的太靠后的缘故？

　　30多万的车，后排设置这么一个电视，有意义吗？不如送个ipad算了，这东西利用率太低了。

　　高大上的电动尾门，B格十足。但是需要吐槽的是，楼兰的后备箱真心不大，和奇骏差不多。

　　而且后备箱开口超级高，后备箱开口也很高。

　　接下来，我看到的还是一台轩逸，不过是一台高配一些的轩逸。东风日产一共在展厅拜访了两台轩逸，重视程度可见一番。

　　拉开这台轩逸的车门，我首先注意到了这台车的车门的材料，用料十分讲究，比卡罗拉和雷凌强一些，塑料感不强，按键的形状也设计的很用心。

　　这台车配置高一些，采用了真皮打孔的设计，而且依然是那么柔软。

　　这里需要吐槽一点，按键旋钮的手感很一般，有些发涩，很紧，而且阻力也不均匀。

　　这依然是一台手动挡，为啥日产就不能再展厅摆一个自动挡呢？

　　后排出风口依然缺失，对一个家用车定位的紧凑级车来说，不应该。

　　不过好在，配备了中央头枕，算是不得不失。

　　接下来看到的就是日产的B级车天籁了，天籁已经有了中期改款的车型，前脸变得和轩逸一样更显年轻了，进气格栅和大灯也重新设计了，估计很快就会到店。

　　天籁的内饰就显的老气一些了，没有蓝鸟和新轩逸那么年轻时尚，不过改款车型应该会更好一些。

　　中控大屏赞一个，目测10.2寸，不确定是不是经销商后期加装。

　　三幅的方向盘，外凸设计，马上换代就更换了。

　　这台车是骐达，和轩逸差不多，一个是三厢，一个是两箱，不过新轩逸改款了，骐达还没改款。

　　还是日产的老风格，一眼看上去分不清是什么车型。

　　中控台和轩逸略显不同，空调面板按键设计和以往的天籁、轩逸不太一样，上手需要适应一下。

　　一样丑的方向盘。

　　座椅加热旁边的按键缺失了，暂时未知这是什么功能。

　　走之前，看看日产的宣传，黑了速腾的断轴，大众的DSG。

　　顺带黑了君威的车门。

　　然后鄙视了丰田凯美瑞和迈腾、帕萨特。

　　总结：此次一番静态体验，也让我重新认识了日产品牌，新轩逸有较大的优惠幅度，逍客、奇骏的综合实力都非常强大，难怪东风日产混的风生水起，销量日系里面一家独大，产品确实很有特点，起码在静态体验上，摸得到看得到的地方都做得很不错。

　　最后，要吐槽一点：我在东风日产呆了30分钟左右，没有任何销售顾问上来询问我是否需要帮助和购车，也许是我穿着打扮不像买车的人吧。