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说说傲虎,或者cvt跑山路吧

不是说操控,而是说发动机制动。

这次载着四人跑山路,山路不长,但是坡比较陡,转弯处也比较窄。本人跑山路也跑过很多,但是带着傲虎这么大的身躯跑这个山路还是第一次感觉有点麻烦。

1,大转弯上坡处视野不是很好。这个可能所有车都差不多吧,因为转弯处窄,而且正直黑夜加小雨,所以大灯远灯雾灯都开了,但是转弯的地方还是要慢点才能看清楚路面。

2,上山发动机声音大。可能是为了增加动力,发动机发力点不再平时位置,感觉明显的声音不一样,发动机声音很明显的表现出来。

3,下山发动机制动不是很有效。以前开惯at和mt的车,傲虎的cvt是第一次接触,这次下山,试了下手动模式,结果没有明显感觉到发动机的制动功能。速度比较快,大概30-40左右,切换到手动模式,没有听到明显的发动机制动声音,看转速,也没有提高很多,再瞄一眼档位,在一档,什么概念,我也不清楚,同行有人说cvt发动机制动没有效果,也算信了,还是老老实实用刹车控制速度。

山路不多,回来后才想到,是不是切换到s档会好一点,下次再试吧。

如果真是上面的所述的问题,特别是第三点,那么傲虎跑山路还真不合适,特别是坡度大的山路。

那么,如果不是这样,cvt怎么跑山路才合适?

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2016-06-03

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