写本文的主要目的是给CT200h或者普锐斯车主参考是否需要更换原厂吵闹的节能胎..不适合其他情况的车主

好久没更新了, 主要是CT实在没啥好写的. 没有故障,没有异响,没有改装,没有加装..

就是一个高效可靠的运载工具而已..

目前开了5万1千公里,手机加油软件显示真实平均油耗是4.72L.

4万公里之后的油耗有些下降, 市内综合大概降低到4.2 , 高速大概是5.5

(我上下班一次70公里+, 从华苑走快速到空港开发区, 天津的同学都知道高峰时候的海津大桥和中石油桥那酸爽.... )

最近发现原厂配的横滨胎已经有些小裂纹了

赶上某网站活动, 决定换4条米其林3ST试试到底能有多静音.

目前新胎还不到1000公里, 就一个感觉: 换胎=换车

公司门口的路, 定速60公里, 换胎前, 手机上的分贝计显示平均噪音75db .换胎后, 平均噪音64db.全都是非专业设备不标准测试,仅供参考.

个人主观感受就是, 新换的胎在窗户全密闭的情况下,车内80公里的噪音水平相当于5万公里3年的老横滨胎30公里时的噪音水平.

其中主要是因为3ST不会发出那种在多数粗糙柏油路面上的那种让人抓狂的"轰轰"的高频噪音, 取而代之的是一种低沉的多的"隆隆"声.

换胎之后, 能明显感觉到车内原来被胎噪掩盖住的杂音: 用耳朵终于能听到发动机是否介入, 天窗扰流板弹簧在震动时的嗡嗡声, 儿童座椅内部塑料零件晃动的声音, 手套箱内圆珠笔滚动的声音, 杂物盒内口香糖瓶子的震动,等等. 一个明显的例子就是即使你开到60公里,你仍旧能听到刹车泵工作时发出的那一声- -之前只能在堵车的时候听到,对不对?

至于什么舒适度提高,抓地力提高, 方向盘变轻等等, 相对于胎噪的降低的程度,都是浮云..

用了3年(出厂4年)的已经明显老化的胎跟新出厂3个月的胎比这些, 新胎性能有10-20%的上升,不是应该的么?

目前3ST上车还不到1000公里, 我会在1万公里的时候再写一下静音衰减的情况..

主观评价, 换了胎的CT200h在安静性上终于能对得起他的商标了..

至于米胖子是否耐磨.. 原厂横滨倒是耐磨, 5万公里花纹还剩1多半, 有个毛用?

如果2年内能大致保持这种安静程度的60%, 我肯定以后就只买3ST了, 2年一换..

好在CT的轮胎规格是相当屌丝的, 这次买4条3ST (最早都的是1415出厂) 连安装都没到2k.

而且这个规格的胎侧壁是2层,也不是太娇贵.

写在最后 : 要是我能早体验,我提车时肯定就换了这该死的横滨!!! 该死的丰田, 普锐斯也就罢了,没事给CT上什么节能+运动的硬胎!! 噪音直接+50% !!