20世纪60-70年代，由于石油危机，导致汽车的设计思想都是以省油为导向，结果就是日系的崛起。而作为和日本同是岛国，都是右驾的英国，小排量经济型敞篷小跑，这一符合当时世代潮流的车型，在它最受喜爱的国家，生产厂家却一个个倒闭、合并、转让。其根本原因就是固执。极端的“手工＋奢华”传统，打不过精细化生产加成本控制的日系，英国政府“保姆式的”汽车工业政策，1952年开始的“分期付款赊销政策”则让英国汽车工业大束手脚，产能和研发能力停滞不前，从1952年到1973年，分期付款法案修改了18次，因而造成国内需求起伏不定。英国的汽车厂家因为摸不准国内需求的脉搏都不敢贸然提高产量。比如1961年英国汽车厂的生产能力是300万辆，而实际只生产100万辆。在英国的汽车转向出口的时候，英国政府却在60年代末出台保英镑的政策，这就使得英国汽车出口无利可图。1980年代开始实行的削减税收拉动消费政策恰恰让外来的日系和美系车商捞足了利润，却使其自有品牌陷入了亏损的泥潭。就这样，英国所有的传统汽车制造厂被全球化摧毁殆尽，仅存几家苦苦支撑，同时带来的经典roadster也屈指可数，国内充斥着各类外国生产的roadster，而UK产的roadster,其可靠性已经让英国人麻木到说：“生锈和漏水？多么经典的英国汽车”

BMW Z1

要说BMW Z1的意义，大概就是重新定义了roadster这个概念，以前的roadster是游乐车，是观光车，是优雅在乡间奔跑的小精灵，而Z1的到来，让roadster这一名词，诠释为新的概念：高科技打造的轻盈强悍小钢炮。它的车身由金属和高技术合成材料结合而成，车身重量极轻，但稳定性很强。Z1的亮点之一是由弹性热塑性塑料制成的车身外壳。人们可以用一个螺丝刀把车身外壳卸下，然后再很快装上另外一套。另一个独特之处在于收缩车门构造，车门可以在电动装置的操作下收回到门槛内，2.5升直列式6缸发动机。微型赛车般的驾驶特性带来了全方位的驾驶乐趣。这让喜爱赛车的英国人疯狂了，到1991年，这款到现在还让人们着迷的汽车已售出了8000辆。从此roadster成为了高大上的定义。

MGB

也许这可能是MG生产的最好的经济型roadster，现在还能买的到二手车，英国人对它特别有感情。它各项数据已经成为英国roadster哲学的经典阐释：1、极轻。才943KG，2、小排量。1.8L。3、省油，当时油耗才8.3。4、还算能跑，充满操控乐趣。百公里加速12秒多点，5、非常低，操控也非常好玩。1970年，当艾宾顿的工厂关闭后，MG当时委身的利兰公司没有再生产过他了。生产记录399000台，作为一辆小众车，非常不错的成绩了。

（这台是美规，万恶的前防撞杆上塞橡胶套）

凯旋 喷火

凯旋其实一直是个很有实力的厂商，虽然汽车业不太出名，摩托界还是留有一席之地的，当年他们早了一台具有强烈意大利风格经济型roadster，直接和MG进行交火，名字碉堡：spitfire。英国人一看这名字，大喜，加之价格不贵，所以销量非常不错。每一代都能有4万以上的销量，最强一代1500，销量是9万5千多台，作为一个小众车厂，确实很强大了。重量才700KG，排量1.3L,后期有1.5可选，跑起来灵动的让人嘴角不自觉的露出笑意。

凯旋 维特斯

除了喷火还有个比较不太出名的，叫维特斯（vitesse)，看起来很有菲亚特的味道，只有980KG，加上直六发动机，百公里加速11.9秒，不知道是外观的原因还是直六太过另类，所以就他价格比较低，也没啥人气。

凯旋 TR3

这个系列是凯旋的传奇车型，我最喜欢的是TR6以前的车型，车体有别于其他经济型roadster，TR是特意做的很宽的。这才是奢适宽体轿跑。不过我最喜欢的是TR3，具有希利精灵的幽默感，也具有英国的传统风味，保留了廉价roadster的特色，那就是轻998KG、小排量2.0L，TR3后都喜欢用直六了。

TVR3000S

TVR一直专注在赛车领域，憋了20年，突然来造个roadster，着实让英国人吓一跳，作为公司的首款经济型roadster，TVR固然不会怠慢，3000S的代号就是3.0的意思，加之重量才1吨，可想而知它有多能跑，百公里加速7.8秒，3.0这成绩是不是有点掉粉？但是百公里油耗才10.6L让你牙齿露在风中是件很愉快的事，甚至这成绩已经赶上同时代的法拉利308GT了。虽然它价格还是有点贵，但是我很喜欢他的造型~

莲花 飞扬（elan)

车名源自法语，意思为飞扬，60-70年代偶像级敞篷车。MX5的参考对象，萌萌的双跳灯配合下进气口，组成了一张可爱的笑脸。如今的英国人还认为他是世界上操控最好的车，当然，前提是你能找到台不生锈，不漏油，跳灯没坏的elan。车身才680KG，1.6L排量，百公里加速7.0！这才是标杆级英国廉价roadster，作为本系列文章英国最后的代表选手再合适不够了。

结束语：由于国内车厂走不起量，英国车厂最终只能走奢华路线，英国独有特色的经济型敞篷小跑，再也没有出现任何像样的英国车，但他们的贡献是无可比拟的。此后，基于英国经济型roadster思想打造的MX5，成为了史上销量最多的双座小跑。

题外话：英国人roadster加美国人的V8是什么？答案就是：AC cobra。