今天我提车

话题139条    关注1208人

+关注
话题

选车历程

选车篇

首先,提车照镇楼。

已经开了6年的小车,随着小孩一天天长大,空间实在紧张了,其实乘坐空间勉强还可以应付,后排稍微挤一点问题不大,周末外出游玩的时候,小孩的推车,乱七八糟玩具,一大堆零食,甚至地垫帐篷烤肉炉子,后备箱空间实在捉急。再加上车子过了6年小毛病渐渐增多,换车也就顺理成章的提上日程。

首先总结一下自己的用车需求:平时上下班代步(路况还好基本不堵),周末全家老小出游(4个大人一个小孩),节假日还要跑小长途(春节五一十一等回乡下老家),要求乘坐载物空间都要大,另外作为爱车之人,对动力操控还是小有要求。最合适的车型首先想到的就是Wagon旅行车。迈旅R36曾经是我大学时的梦想之车,R36的图曾长期用作电脑桌面。

可是国内旅行车可选的实在太少了,能买到的基本上也就是奔驰C级旅行,沃尔沃V60这种豪华品牌小众进口车,实在不适合咱老百姓家用。

马自达ATENZA旅行版

蒙迪欧旅行版(图)

只能看着图片流口水。

在这里插播缅怀一下为全家服务多年的老伙计——南京名爵MG3SW野酷

因为可恶的摇号政策,不得不将它以极低的价格卖给二手车商以腾出指标。1.4升的发动机在6000转能发出76KW功率,放倒现在来看也是很漂亮的数据,典型的高转发动机,配合换档行程很短的变速箱,开起来还是很有激情的。原厂配备的205/50/R16的轮胎,A0级原厂配这么大轮子的不多吧。

也曾经考虑过MPV,国内适合家用的MPV虽然不像Wagon车型那样凤毛麟角,可是选择也不算多,途安、EZ外观内饰都太过老旧,杰德倒是好看,可是开起来动力差点意思,油门踩下去的反应和同是1.8的思域比落差挺大的,按杰德的车重,应该配至少2.0的发动机。

接下来很自然的,目光投向了紧凑级SUV。国内SUV市场火爆不是没有道理,因为SUV基本上已经替代了MPV的Wagon的市场地位。首先是在网上看, SUV市场太火爆,这个级别可选车型实在丰富,刚开始选车的时候真有点挑花眼了。在这里要忠心感谢新车评,感谢YYP,新车评的试车评测宛如黑暗中的灯塔,照亮了选车购车的道路。进入评测页面,点选“SUV”,再选择“强烈推荐”,排除掉价格超预算的车型和过老的车款,入选车型如下:

别克昂科威

标致3008

福特翼虎

斯巴鲁森林人

备选车型似乎有点少啊,不妨再看看“值得推荐+”,同样排除掉价格超预算的车型和过老的车款,另外由于“值得推荐+”车型过多,考虑到日后维修保养方便,筛选掉一部分小众车型(比如傲虎,长安DS6,纳智捷U6等),说到淘汰小众车,实在是吃了上一部车的亏,MG3SW实在太小众了,6年在大街上碰到同款同色的次数用一个巴掌数的过来,因为太小众,出保后保养也不得不在4S做,保养价格堪比BBA,一点小故障只要涉及更换零件,至少也得等两三周,从南京工厂订配件。淘宝个脚垫座套都没有合适的。下一辆车坚决放弃个性不买小众车。入选车型如下:

奥迪q3

日产奇骏

马自达CX5

现代新胜达

本田CRV

大众途观

总共入围10款车,全部去4S看车试车的话工作量太大,还是需要缩小备选范围。先把这10款车在新车评的文字版车评仔细研读一番,有视频评测的也反复看几遍。在综合参考某之家的紧凑SUV横评,AutoGuide的对比评测等,基本对这几款车有了大体的了解。

首先纸上谈兵的淘汰了CRV,外观丑,动力系统老,如果能上地球梦还是可以考虑的,可惜东本迟迟没有改款的消息。虽说现在的K24加5AT也没什么可挑剔的,但是有更优秀的地球梦看得到吃不到心里总是别扭,尤其是已经在思铂睿上使用的2.4+8DCT,要是能在换代CRV上用就好了,可是据说CRV改款居然是1.5T,本田我@%__#%__&#__#。

接下来出局的是奇骏,偏舒适的驾驶风格不是我的菜,SUV的操控性注定是不行的,但矮子里也要选将军,对操控还是要有点追求。

再接下来淘汰了CX5,选操控好的SUV怎么能不选CX5呢?原因很简单——长安马自达4S店实在太少了。去年想去试驾CX5,网上一查,堂堂直辖市的天津,居然只有一家长马4S,而这唯一的一家居然在停业装修。一直有传言长马一马合并,能合的话赶快合吧,马自达的产品线实在撑不起两家合资厂。

下一位淘汰的是森林人,车是好车毫无疑问,同级最安全,动力最强,四驱最强,操控最强。但进口车价格维修保养和国产比都不占优势,2.0T的价格裸车已经到了33万多,确实超预算了。买2.5的有又点不甘心,实在口水这台FA20发动机,如果将就着入手2.5我一定会后悔的,奇瑞路虎都下线了,奇瑞斯巴鲁怎么就黄了呢?

哎?好像日系车没有了?本人并没有抵制日货的情节,纯属巧合啊。不过话又说回来,中日关系确实对日系车销售有影响,担心被FQ砸车划车,前后标还要贴上红旗,实在太闹心。日系特别是两田现在在国内确实走下坡路了,产品不像前些年在某些方面有压倒性的优势(油耗,质量稳定性),反而营销越来越烂,再加上安倍时不时给大家添堵,虽然对CX5和森林人还是心有不舍,但综合考虑各方面因素,无奈放弃。

经过一轮简单粗暴的筛选,剩下6个备选,该实地看车试驾了。

大众途观:紧凑级SUV忽略途观几乎是不可能的,神车之名深入人心。一到上海大众4S,立刻给人不一样的感觉,像进了菜市场,展厅里每一台车都有几批购车者在品鉴。废话不多说直接试驾,试驾车是2.0顶配,4S店还加装了自动伸缩的侧踏板。一上车心里就暗暗赞叹,不愧是销量霸主,内饰用料做工精致细腻,后排空间更是先声夺人,试驾过程给人感觉动力足,减震转向都是充满德味的紧绷。值得一提的是试驾过程给人感觉很正规,销售严格按照试驾流程,0-80加速,80-0急刹车,紧急变线,每试一项前都先靠边停车解释一番接下来要测试的项目。接下来谈价格,不出意外的需要加装具,2.0低配裸车要超过30万,价格虽然咬咬牙也能接受,但总觉得性价比不高,还不如再咬咬牙买2.0T的森林人。1.8又觉得动力落差有点大,动力居然只有160匹,还要喝97,还要喝机油。缸内直喷涡轮增压喝97号油你居然只给我160匹?

现代新胜达:外表看上去很大,可是实际里边却并不宽敞,前排还略微有些压抑,后排腿部空间也不富裕,试驾车是2.0T的,动力倒是挺猛的,但方向盘转动起来总是觉得别扭。

奥迪q3:唯一看了车却没有试驾的,空间实在太小了,和换车的初衷相违背。

标致3008:很满意的一款车,3008其实更接近旅行车而不是SUV,非常接近轿车的驾驶感受,加上非常漂亮的外观内饰,都令人满意。唯一的软肋还是空间,3008整体尺寸是比主流紧凑SUV小一圈的,后排空间后备箱空间都难差点意思。

别克昂科威:最喜欢的是内饰,真皮包裹各种高大上,十足的豪车范,可惜外观太像GL8了,没有昂科雷的霸气,也没有昂科拉的灵动,不管从哪个角度看都是商务MPV的感觉,(GL8作为商务车的形象实在太深入人心)开这个车邻居肯定觉得我是每天把公司的车开回家。动力不错但油耗肯定低不了,还只能喝97。新车刚上市,提车还要加价。放弃。

翼虎:外观时尚动感,进到车里,更加时尚动感。试驾动力充沛,方向不算轻,底盘很整减震很韧,给人印象很好。后排座垫经过优化舒适度大增,经过和展厅内的老款(13款)对比,座垫厚度增加一倍多同时头部空间也增加不少(13款库存车优惠大的吓人),代价是取消了后排椅背放倒时座垫联动下沉的功能,导致放倒椅背不是全平了。对比配置下定2.0运动,优惠2W,不加装具也无赠品。虽然新车评说顶配性价比最高,但个人感觉一众高科技配置基本用不上,而且顶配轮毂不好看(和低配一样的菊花型),选装A包还要等至少一个月。看GO车志的评测19寸的轮毂对滤震胎噪还是有影响,再加上2.0运动喜欢的颜色有现车,遂刷卡提车。

收藏

2015-04-09

0

你轻轻一赞
是我大大的动力

我关注的部落

登录关注部落,才有更多签到。请先登录