先给大家看看最关心的，车身高低的变化。

这个是后轮的空隙。

这个是前轮的空隙。

需要说明的是我前后胎是不一样的，前胎215 45 R17（空隙比较大）后胎225 50 R17 （空隙比较小）

接着是安装过程，因为师傅还比较的熟练，所以没有走弯路，顺利安装。附上新旧避震的比较图。我选择的是黑簧的套装，是偏舒适的类型。现在跑了几十公里，基本对这套避震有比较深的了解了。

B12前避震器。

套装合影。

后避震筒。

艾巴赫弹簧，黑色的舒适点。

新旧减震筒比较。

后避震筒装上车。

刹车鲍鱼跟减震筒。

弹簧高度比较，后面的弹簧

后减震筒。

检查安装情况。

前避震安装比较麻烦。要专用工具，压弹簧，专用塔顶螺丝拆装工具。

前减震对比。

细节对比。

装车！！

前减震弹簧高度对比。

驾驶感受方面。

舒适性总体感觉是偏硬的，主要表现在不平路面震动传递明显，但是过井盖，减速带干脆利落，比原厂好！这是我最满意的。彭！一下就过去的没有半点拖沓，声音结实整体感强。

珠海赛道体验：B12避震支撑到位，推头情况明显好转，入弯线路能准确拿捏了。而且在赛道一点都不觉得悬挂硬，而是反应敏捷并能很好的提供四轮抓地力。不会弹跳，四轮粘着地面一直提供不错轮胎接地面积。