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关于汽车互联网个智能交通的幻想

看了啊聪那篇关于汽车互联网的文章,我就在那遐想关于互联网对于汽车的影响,未来会是个什么样子,然后把我的胡思乱想就写下来了。

互联网目前基本上已经渗透到人们生活的每一个角落了,而车联网的概念也被提出来,虽然我还没有太清楚、太确切的理解这个车联网的概念,但是汽车跟互联网的结合一定是大势所趋的。

当我们的科技发达到一定程度,我想我们的城市交通应该是这样的:

整个城市的交通系统由一个交通指挥控制中心来控制,这个控制中心并不是一群人,而是一个完全自动运行的计算机系统。人只是来维护、完善这个系统的。所有行驶在路上的所有机动车都是受控对象,至少是受监视对象。

当你所需要的就是简单的从A地到B地,那么你只要坐进车里,输入目的地,车子会上传你的坐标和目的地到控制系统,系统迅速计算出你的行程,他会根据每条路上的车流量,如果你走拥堵路段多久能到,多长时间之内警察会处理完情况恢复交通,甚至红绿灯的灯时等等得出合理的线路和速度,结合车载的导航系统,完全自动驾驶,最快、最节能的把你送到目的地。当然进出车库,停车什么的,估计还得自己来,到了路上切换成自动驾驶就OK了。

实现这个我想技术上难度不是很大,每一台车都跟城市的交通指挥控制中心联网,实时发送自己的坐标,只要车子是启动的,这个系统就不能被关闭,甚至是停在那里的车,也可能通过城市监视系统或者卫星什么的,得知你的位置(是不是还能有效的防治车子被盗?)。那么路上还有非机动车、行人,甚至是路上散落垃圾、道路破损等等会影响路况,但是这个也不难控制,首先可以实现城市各个角落的实时监控,其实有些城市也差不多了,到处都有摄像头,各个摄像头采集的数据应该可以作为路况数据参考,另外只要某一条道路拥堵了,那么这条路上车流速度一定很慢,这是最明显的路况指标,系统完全可以控制车辆选择其他线路。

如果有人不要导航,不要自动驾驶呢,也没关系,反正每辆车都是强制开着跟踪系统的,或者关闭的,你的踪迹同样都在系统掌握中(熄火了,也可以用雷达或者卫星都能扫描到你的位置),不影响其他自动驾驶的汽车。但我想真到那时候,自己驾驶的效率远远赶不上系统指挥你的车自动驾驶效率高,没几个人会选择自己驾驶的。

如果所有的车都是自动驾驶,都是有系统集中控制,基本上就完全杜绝了交通违章,杜绝了交通事故,杜绝了加赛、强行、胡乱变道等不文明驾车现象,道路通行效率会极大的提高。

还有在自动驾驶的情况下,尤其在高速路上,可以不设超速限制,或者提高限速,因为高速路上没有行人和非机动车,每个点(机动车)的状态都是已知的,系统在已知路况极为顺畅的情况下,会给车发出信号以最快最合理的速度行驶。比如路上车很少,而且都是自动驾驶的车,那就没必要控制车速在120以下了。那些非自动驾驶的车,就必须有限速了,虽然他也同样可以通过车载系统得知当前路况,但是不如指挥控制系统掌握的那么精确,对汽车的控制更不如系统控制的精确,人为的操作总会有误差。如果他低速阻碍了那些自动驾驶的车,系统会检测到,提前通知他后面有车很快的过来了,请他马山离开快车道,不离开的话,会有不间断的提醒,坚持不离开的,也不会追尾,系统会控制后面的车减速,而始终占据快车道不让的车,将会面临重罚。那会不会有车突然从慢车道上了快车道,导致追尾?我想不会,只要交通达到了这种程度,每个驾驶员都知道,快车道上随时会有车飞快的过来,而且他的车载系统会有提醒后面有没有快车过来,大概多长时间后过来。速度又慢又突然并上快车道,那除非他想自杀还想害人。而且系统知道有非自动驾驶车辆的存在,会控制车素不要太快,只是在可控范围内适当的超速。我想真到了那个时候,大家可能就都听从系统的指挥了,又快又安全,何乐而不为。

有的人说了,那还有什么驾驶乐趣呢?

没关系,要享受驾驶乐趣,你可以自己随便在城市里怎么开,导航过程中你也可以随时关了自动驾驶,自己选择驾驶方式和线路。只要你遵守交通规则就行了。因为一旦违章,就会影响到那些自动驾驶的车,而且你的行踪完全在指挥中心的监控下,随意的乱停车,系统随时会给你的车发出提醒,提示你的停车是违法的,请你迅速离开,或者违章,都会在车内有提醒,提醒无效的,随时有拖车把你的车拖走,你违章扰乱了交通秩序还不听提醒的,将会被重罚。想撒野的话,可以到车辆较少的郊区、乡下过瘾去。城区外,除高速以外非封闭式的道路,自动驾驶的车也不会超速行驶。

欢迎拍砖。哈哈。。。

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2014-03-12

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