昨天元旦，开车上山去拜拜。开着POLO尝试了一下S档和手动模式，有了新的感受，跟大家分享。

S档就是在D档下方的那个档位。它的换挡规则是到3000转升档，而D档是在2000转就升档。挂S档开车，发动机的转速基本维持在2000转以上，带来的直接变化就是车子有劲许多，油门轻轻一踏车子就冲出去，和D档下慵懒的表现截然不同。爬山或超车时挂上S档，还是比较爽快，可带劲了。

但S档也有两点不足：

1 噪音。由于发动机转速提升，噪音感觉要比D档下大声。

2 松油门滑行感受不同。在D档下，松油门滑行的时候，车子很顺地滑行着，车速也是缓缓下降；但在S档下滑行的时候，车速下降比在D档时更快，而且车子还会轻轻地抖动，就像手动挡拖档的那种感觉，有点一耸一耸的，感受不好。

昨天有一段10公里左右连续的下山盘山路，平时都是D档一路踩刹车下山，这次担心刹车片过热，我尝试了手动模式。

手动模式就是在D档右边的那个+ -符号，在D档时将档把往右平移就可以进入。手动模式不会自动升降档，就靠上推下推手动来控制升降档，在长时间下坡时，可以利用低档位的阻力减速，减少刹车片的磨损。

手动模式中，换挡动作要沉稳，如果太急，只是轻推一下就复位，变速箱是不会升降档。我是第一次用，有点紧张，有时候过180度大弯的时候右手还放在档位上，这点要反省。不过整体来说，这个手动模式还是不错，赞一个。