去大外办点事（低碳出行），回来做一11路。。。。。。。。。。什么也不说了自己体会吧

谈谈客车吧。 常见的，，，，见不着的不说

一汽客车。。。纯属仗着国企老大，压迫地方政府采购。做工凑合，质量（不少抛锚）。排放全是黑烟。动力好一点。现在靠着道依茨，不只是觉得自己干不过黄海了，开始山寨他们了。

宇通，客车界的领袖级人物，具体不是那么了解。

金龙，，，做商旅客车的老大。

安凯，，，不少长途客车都是他，，，舒适度不错。原先也做公交车，但是现在基本都淘汰的差不多。大多是噪音小振动小，动力肉，排放还凑合个吧，是不是冒黑烟。现在做的双层客车不错。但主要靠高层长途客运车发家。

金陵，，，基本全是靠双层客车

亚星，，，曾经大连旅游公交901的唯一车型，双层的大巴。曾经的一辆大奔一辆亚星。118万元成交。现在在南方坐城际公交啊也是风生水起的。

牡丹，曾经的老大，无论南方北方通吃。现在基本没听见什么车。好像现在被东风收购了（不知是真是假）。

福田，不太了解，对不起了，不过听说不错。

中通。。。俺是山东车，生来山东味，长得像大胖花生（领袖系列）。不知道有什么好说的了。

海格。。。高端的，帅气的，爹地是大牌的---------苏州金龙。。。。俺是走向海外的，出口的。

申龙。。。坐公交做不下去了的，，，做着商路大巴还是不错哦。和大金龙的还是有的一拼。

少林，，，农村居多，基本从乡镇到县城。县际班车，见人就拉，开口10元。

舒驰客车，，，不要做中国的奔驰。你有点不太可能

沃尔沃客车，，，和奔驰基本一个档次，，，高端的客车，豪华的象征，环保的标签，，，滚滚向前，。。。做一次挺贵的，虎跃快客基本都是他。

奔驰客车，，，好像不多见，，多见的北方奔驰。具体不了解只知道 抢车位中的奔驰豪华大巴价格媲美法拉利。

沈飞客车，，，出没的可能性就像ufo出现的可能性一样。

丰田，，，唯一活在人们心中的就是 考斯特中巴。甚至被不少中国人山寨。

友谊客车，，，江淮的控股，，，生产小型公共汽车为主。排放干净，就是这个车箱式货车移植过来的，刹车储气瓶断气的声音也像货车。

神马客车，，，神马都是浮云

五洲龙，，，不了解

现代，，，只停留在90年代的方头方脸的客车。

日产，，，，碧莲，，，最经典的

长江客车，，，司机旁边一个机器盖，下面躺着个发动机，，冬天不错，夏天烤焦。前置后驱，标准的豪华车地盘布局。

扬子江，，，没听说过，

太湖客车，，，小心掉进太湖

力帆，，，摩托车的拉风，不，抽风

依维柯客车，，，不错，可惜还是混在小客车一层次。

万达，，，不知道是不是王健林的。

黄海，，，老大中的老大，擅长公交车制造，还用沃尔沃fh16的尿素溶液降解，

排放不错，，，没有什么黑烟，只有青烟，担只有4个前进档位。家族式的造型，拒绝大面积的桃木。

发动机声线不错，就是地盘，总有吱嘎吱嘎的弹簧与橡胶的摩擦声。实力和金龙宇通，安凯比不会差。

原来做车桥的，干客车起家，最早模仿三菱，后来养了小三（黄海乘用车）纯属玩票性质。

国内客车起家的向乘用车冲击的算是比较成功的，但还是撞得满脑子是血。干不过奇瑞吉利长城。