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5年老远景空调维修及更换刹车盘

五年来,远景跑了12万KM了,从国产车的质量来讲,基本已经过了中年期,逐渐步入老年阶段,这五年来的辛酸苦乐,得失成败,犹如自己的人生经历。接我上次发帖的话,五年没换车就是混着失败了,但是失败的是表面,收获的是难得的人生经验,虽然没有在经济上获得多好的成功,但自我觉得获得值得,没有后悔,买了远景,可以说当初的选择是值得的,可以说没有后悔了。可能很快就要换车了,但是最近空调坏了,加上高速刹车发抖,前震顶胶坏了,等不到蒙迪欧1.5上市(远景1.8排量换不了梦想中的240P,万恶的广州市政府脑残规定),必须先修了。

 最近空调损坏的表现为不制冷了,经过修理店检查说压缩机坏了,换的时候还要换散热器、压缩机、雪种杯、膨胀阀,蒸发器(可能)。因担心修理店检查有误,特意到4S点检查,如价格合适则在4S店维修,检查完基本跟修理店说的一致,但技师说现在轿车的散热器和雪种杯是连在一起的,没得单独买,而且可能蒸发器也会损坏,如果一起更换加工时费要达到接近4000元。对于现在只值2万多元的远景来讲,感觉价格没法承受,遂只给检查费了事。

回来后开始网上找零件,终于在3个地方把配件买齐,当然蒸发器没买。加上上次买的全套磐石刹车盘和新买的顶胶,找一家有空的修理店维修,报价工时费700元全包所有安装。经过两天的维修和更换,终于好了,加上4轮定位,刹车不发抖了。但有一个新问题就是后轮刹车片与“防护盘”铁片摩擦,同时与手刹的同心度配合有细微偏差,导致手刹不能调得太紧,后来调整了好久,把防护盘砸歪一点才避开摩擦,只是手刹不能调太紧必须拉到顶部才能有力,证明磐石后轮刹车盘还有改进的空间。

这是新压缩机装在了车上,我车匹配的是南京奥特佳,可能还有些远景匹配的是春晖的,请各位注意。

 总结:这次换的东西很多,所有花的钱应该都到点子上了,对于我们这种档次的车来讲自己折腾是必要和值得的。这次维修时拆中控台修理工把很多塑料扣都拆坏了,用他们的话讲就是国产车的塑料件太差,他们都生怕拆坏,老板自己动手,都拆成那样,可见有一定的客观性。我觉得5年过去了,对远景这个车的评价应该可以比较客观了。远景这个车整体上体现了中前期国产汽车制造水平,虽然比起自由舰、美日之类的吉利车,远景已经好很多了,但其制造的质量等级仍然很低,当然企业难做,国产车商也难做,不过精品化路线是绝对要走的,像帝豪EC7能不断改进和完善,再以此为标准,国产自主品牌必定会越走越好。

远景作为单一一款车型,其质量主要体现为配套零件相对较差,塑料件尤其如此,而机械方面我觉得是不错的,2年前经过换了KYB减震和弹簧后,其底盘滤震表现已经超过帝豪EC7不少(EC7我经常开),但车身刚性不如EC7,远景的发动机是这级别中最好的之一了,可以媲美合资品牌,自身的经验是12万公里了动力没有明显衰减,只是冷车启动后加不上油和抖动是有点不爽(这点希望有经验的朋友相告问题所在),我的车因为经常拉货,后门和尾箱的密封条已破损不堪,之前买过一条尾箱密封条,竟然发现结合口不知如何粘起来,也请知道的朋友告知。远景这几年所换的配件真的无数,一般能解决问题就好,还有个别问题没解决,但远景给我实现的价值是正面的,我感谢我人生的第一台车--吉利远景1.8。

本人开车是有操控欲望的,所以一直想升级操控好点的中级车,福特蒙迪欧240P是目标,希望快点上市并降点价,另外祈祷广州取消换车的排量限制,以实现人生中年阶段可以买个各方面达到自己目标的车。

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2013-05-09

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