之前说了我对标致这个品牌好感的来源。下面开始说我对标致车的认识。

标致车，从外形来说，是比较前卫的，以至于让人感觉特别容易过时。相比之下，大众的车虽然大多没有什么特色，外观平庸，但却耐看，不易过时。

一直以来，标致的设计师都喜欢采用大嘴前脸设计，有人喜欢，有人不喜欢，我个人是觉得好看的，但这个大嘴也被Topgear的哈蒙德嘲笑过。标致车的鼻子倾斜得比较夸张，这样的设计一方面提供了较好的视野，一方面也决定了大多数标致小车绝对不适合做成三厢，从侧面看，三厢的标致车，除了508以上的型号，其余都是杯具。

喜欢标致，就一定要买他家的小车，这才是他家的长项。两厢，掀背，这才是典型的以实用为先的标致车。回头说下大车。雅阁，车是好车，各方面都出色，群众也认可，但就是太大。当初最看好的双横臂+五连杆悬挂系统在接近5米（4.96米）的车长面前算是白搭了，5米，5米啊！君越和加长了的奥迪A6也不过5.1米多一点，那可是坐的车，不是开的车啊！虽然，在“大城市”北京，雅阁因其较好的操控、VGR可变速比转向系统和硕大的后视镜没让我受过什么罪，但我还是觉得在城里开一个小车是最轻松愉快的，是最有驾驶乐趣的。

之所以这么多年没有染指过标致小车，根本原因还是因为落后的动力系统和变速箱。首先，我不开手动档，太堵伤不起；其次，目前国内的标致发动机动力一般，油耗却非常高，辈分也属于骨灰级；再次，那个四速自动变速箱确实极品。

幸好，今年标致终于睡狮梦醒了。1.6和2.0发动机终于加入了vvt技术，相信能大大降低油耗，高端发动机终于引入了1.6THP涡轮增压汽油直喷发动机，同时，变速箱也全部升级为6速手自一体。这样一来，标致车的最大短板终于也就被弥补了。

我相信，很快我就会看到一部动力先进、底盘扎实、外形骚包、狮标耀眼的正宗标致车。

同时我也觉得，以中国国情而言，一个普通家庭还是拥有一部三厢车加一部两厢小车最为完美。两厢小车好开好停，操控好，男人开愉快，女人开也轻松，适合城内通勤和出行使用。三厢车可用于准商务、撑门面的场合，也可用于郊游和出远门的使用。（说到这，我知道很多人要抗议，有人要说SUV好，有人要说Wagon好。这个问题容后再论，记住，我的前提是中国国情和普通家庭）

期待标致301！