MAZDA其实并不陌生。小妹夫年初提的就是1.6MT，开过N次。尽管MAZDA3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家，富有激情的创意，完美地演绎着时尚与活力。邻家少妇的那台进口MAZDA3两厢，神秘又大气的灰、快乐阳光的大嘴、柳叶大灯组合看起来非常动感，更多运动元素，更强的力量感觉。每当看到这车俺都会偷偷的想，真可惜了这台车。上XCP一查，原来进口MAZDA3两厢裸车就16W多，使用保养的费用也比较国产的要贵。看来这个不是俺滴菜。 后来听说星骋要上市了，外观无论是车身线条，还是工艺水平都比经典版马自达3更新颖，与进口两厢马自达3更接近。就开始密切关注星骋。9月16日星骋公布价格，1.6AT精英报价12.88W，虽然是三厢版，感觉也可以接受，那就是她了。果断定车，这回俺选择的是白，一分钱的优惠也没有啊。网上有人说新车上市一年左右可能会有些优惠,可俺要的就是尝鲜，俗话说的好，有钱难买爷乐意，买车就是两个字—喜欢。只要自己喜欢觉得值得就足够了~再想想如果能提到第一批车，说不定还有不少的进口件，而且无论外观内饰都是那么的动感。 24日提车，上不了牌照，说是车型库里还没有星骋。一路长途奔驶到家。 25日一上班，就上来一伙爱车的人围观。

星骋的造型设计，既是对上一代车型的进化，又是对家族品牌基因的传承。前脸充分继承了马自达时尚、运动的家族基因。沿袭了马自达“光影雕刻主义”设计风格，通过5点式“大嘴”进气格栅、柳叶形前灯和发动机舱盖上两条力量十足的棱线，星骋“微笑”的前脸中透着犀利，既有亲和力又与其运动风格相呼应。黑色的扰流板与车身颜色形成反差，增强了光影的立体感。

性感又动感的腰身

饱满的PP。一侧为雾灯,另一侧为倒车灯,这一点与老马三差不多。。。

星骋的前轮距有1535mm，星骋的后轮距1520mm，比前轮距小15mm。作为一款前置前驱车型，前宽后窄的轮距有助于提高车辆过弯时的稳定性。星骋才有弯道舞者之称的。 轮胎是韩泰的,有那一点不理想,但也肯定不是召回的那一款。OPTIMO K415 195/65 R15 91V,据称这个傲特马K415是为中高级轿车专门设计的舒适性和操控性完美结合的优秀产品，主力配套花纹秉承与配套车辆最佳契合的理念给您带来完美驾驶体验，达到操控所欲、舒适随心、 完美配套。 星骋轮胎采用两种规格，2.0L使用的是普利司通泰然者（TURANZA）205/55 R16 91V轮胎。 如果特别介意，可以用傲特马先跑段时间，然后换套泰然者。

钥匙正面

炮筒式仪表盘,一目了然,亮度可调,更加人性化

真皮多功能方向盘手感不错,右手快捷键

3.5寸行车电脑显示屏,定制专属行车信息，一目了然

音响、空调、点烟器、档位。音响效果真的灰常不错，知不道是什么牌子，反正是效果钢钢滴。注意左右坐的可都是胖子哟，90公斤级以上，感觉还是狠舒服。

神秘的幽幽蓝色灯,应该狠招女孩子喜欢吧

这个手刹的位置不错,拉起来放下去也狠方便舒服

钥匙门

四速手自一体,档把子是皮滴,那手感,啧啧女孩子开这车上下班、买个菜、接个孩子啥滴（对了这车还有儿童安全座椅接口滴）应该再也挑不出什么吧？

钥匙反面,一对大翅膀,狠漂亮吧?

几天的感受1、外观动感时尚。不像老款那么经典，更年轻前卫了，前脸的设计可能有些人看不习惯也不喜欢，觉得太过于超前了。但事实会证明这是潮流。2、10W出头的车里，星骋的内饰算是不错的，甚至和马6比也不差啥。3、高级织物座椅狠舒服，包裹性好。手动调节也不错。4、省油。公布的油耗：市区工况9.7、综合工况7.2、市郊工况5.4。具体有待进一步验证。5、后排空间比较大。6、行李箱容积377L，后排座椅放倒后基本与行李箱平等，可增加空间，满足家庭使用。7、其他比较喜欢的实用安全配置如：防侵入式制动踏板、后门儿童安全锁、ISOFIX儿童座椅固定装置、驾驶员侧车窗延时功能..............

呃......谈一下俺眼里星骋1.6at精英型的缺点：

1、没有倒车雷达,其实这个可以有.没有感觉有点不厚道 .不过习惯也无所谓.2、没有ESP，只有2.0的高配的有， 这个其实狠多同价位的车都没有。3、没有USB接口。只有AUX接口。 介个有点不理解了,为什么捏?4、呃...价格要是能再适当降一点就更好可爱了 。

有天去球馆,球馆外各种车,一眼看见有台星骋,还没有上牌照,配置应该是一样的,手欠,拍了几张,大伙看这个颜色的是不是也狠好看?