普锐斯已经开了半年有余，行驶里程也已经突破1万公里，但是用车日记却还没写一篇，实在不应该，呵呵。从今天开始，我会逐步更新车库日记，不过有些可能会是几个月前发生的“旧闻”，有些又是刚刚发生的“新闻”，可能最后会写成像《盗梦空间》那样穿梭时空…… 第一篇日记我觉得还是应该以“新闻”开始，不过起因又是几个月前的过去式，看来日记这事拖不得，还是应该同步写才行。------------------------------------

用车日记(1)：坐飞机=免费洗车 日期：2010.10.10 天气：晴

车买回来了，就不得不考虑日常使用成本的事情，加油，停车，保险，保养是必不可少的开支。而在国外洗车也是一项可观的开支。由于人工贵，因此像国内那样的一次手工洗车的花费，在多伦多差不多就是一次换机油机滤保养的花费（40加元左右，折合人民币260元）。而加油站附带的自动洗车房，价格还能接受（13.99加元左右），不过缺点是只洗车身，不洗内饰，并且不少顽固污渍（如小虫撞在保险杠后血肉模糊的肉泥）还是洗不干净。

图1：普锐斯的珍珠漆在阳光下很闪亮，白色车身也很耐脏，但是却需要更细心的清洗和保养（图为今天洗车前）。

在网上做了一番研究之后，我决定选择用自动洗车房洗车。多伦多地区的自动洗车房有两种方式，一种是采用高压水枪直喷的非接触洗车，一种是采用传统的接触式滚筒洗车机，不过因有损车漆而备受诟病的滚筒毛刷换成了软布条。由于之前的别克HRV在北京月福洗车饱受毛刷之苦，所以即便是软布条也是不敢再试了。

拥有非接触洗车房最多的是Esso，并且可以使用积分换取免费洗车，那也意味着今后也要首选在Esso油站加油了，因此办一张Esso Extra积分卡是必须的。然而在网上申请积分卡的时候，却意外发现Esso Extra积分卡与加拿大航空公司的Aeroplan里程卡是可以互转积分的。Aeroplan里程卡的积分是通过乘坐加航或者星空联盟的航班所积累的实际飞行里程，而Esso Extra的积分则需要通过在油站的花费来一点一点积累（每消费1加元积累1分）。

Esso最高级的豪华版洗车需要599分兑换一次。如果靠加油换取积分的方式，以普锐斯的油耗表现，半年都兑换不了一次。但是有了Aeroplan互转积分功能，呵呵，那就意味着永久免费洗车了。从Aeroplan积分中取出15000点（总算是找到利用这些积分的用途了），通过转换获得16825点Esso Extra积分（相当于28次免费洗车），平均每月可以洗2次以上。而每年回国一次又可以获得15000点左右的Aeroplan里程。

今天天气不错，昨天又刚刚风尘仆仆的从Algonquin公园回来。下午特地开到Esso给普锐斯洗个澡。

图2： 正在排队进入洗车房。这家Esso洗车房没有牵引轨道，车辆可以自己开入，因此不用担心轮毂被划花，并且洗车时间也比有牵引轨道的更长。

图3: 20秒对全车高压喷水之后，开始在车身上覆盖洗车泡沫。

图4： 冲掉白色泡沫之后，又喷涂一层五颜六色的清洗剂和保护蜡（保护蜡很有效，值得表扬）

图5：一阵等待之后，强力水柱环绕整个车身一圈，将清洗剂冲得一干二净。

图6：通过鼓风机，开出洗车房，开始手工擦车。自动洗车房将手工擦车时最难清除的浮灰都清除得一干二净，只需要重点抹除一些顽固的小脏点，并且顺便擦干玻璃上的水珠。

图7：自己擦车也是发现小伤痕的过程，前保险杠被石子砸伤有所难免，白色车身就更加明显。

图8：大灯也在劫难逃，各位能看出哪被小石子砸伤的吗？

图9：透过天窗看窗外，蓝天黄叶。看着干净的小车，自己心情也舒畅不少。