有朋友问我这个问题，让我比比206和富康，正好新车评网上也有类似提问，我虽是速腾的新车主，也是富康的老车主，最早开的是94年的老富康，2006年换了富康16v手动。当初为了选择富康还是206，的确费了一番周折，这两款车。再加上东风雪铁龙C2，本人都曾亲身做过实地详细对比，谈点体会给大家。1、设计年代。206是98年定型，而富康原型雪铁龙ZX是91年的产品，虽然相差7年，但那个时候推陈出新的速度远不及现在，206卖了8年后，标致才推出换代车型207，而且206也没有完全停产，同样的情况在德国大众也存在，97年推出的捷达A4--BORA，到2005年才推出捷达A5--速腾。而2008年第六代高尔夫已经问世，距离上代产品不过4年！其实206和富康的差距没有想象中的那么大，206算是领先富康1代。而307可以说领先2代，毕竟307同平台的C4是赛纳的换代车型，而赛纳是富康的换代车型，看206的设计理念，明显比307落后。我啰嗦这么多的意思是，在2008年，买一辆问世10年的车，与买一辆问世17年的车有啥本质的区别？2、技术。前面说过，206领先富康1代，技术上肯定先进不少。事实的确如此，206的技术的确比我那台94年问世的老富康领先太多! 比富康16v也有不少的优势，但差距没那么大了，具体在于外观更时尚；设计的更人性化；电子油门；行车自动落锁，发动机密码防盗等细节方面，但我认为206最大的优势在于手动变速箱，虽然不是国内领先水平，但比起富康，至少挂1档不那么涩。其他方面如发动机、底盘、轮胎等等基本是一个水平。3、驾驶感觉。为什么不说操控性能？因为我觉得我个人技术有限，还不能像优秀车评人那样全面测试一款车型，自身条件有限，不能也不太敢做出高难的动作，因此觉得自己还不够资格评论一款车的操控性能，只能从一个一般驾驶员的角度谈谈两款车的不同感受。恕我直言，我个人认为，两款车在实际驾驶过程中并无太大区别，206的强项同时也是富康的强项，而富康弱项，206也没改善多少。这种感觉同样适用于后来的东风雪铁龙C2。我开过很多1.6车型，比如凯越、伊兰特、骐达、polo等等，它们的动力表现也不错，尤其是低速扭矩出色，但发动机在4500转以后多少有点出工不出力的感觉，动力响应和高速表现比起PSA的车型还是差了一些。我这台富康16v，最满意的就是它的提速性能很强，非常强，虽然低速扭矩不像捷达那么充足，但从2000转就开始渐渐发力，过了3000转突然觉醒，到了4000转可以“感到”它的怒吼，5000转变成愤怒的咆哮，一路下来都能感觉到发动机的动力汹涌不断，直到5500转接近最大功率时还能有很灵敏的动力响应，驾驶的时候感觉动力是随踩随有，人和车的沟通非常好。试驾206时，给我的第一印象就是似曾相识，滂湃的动力输出很容易让人进入兴奋状态，扎实的底盘在高速切线时显得从容自如，一切都是那么熟悉。TU5JP发动机老而弥坚，优异的性能不打半点折扣,虽然噪音不小，但声音清脆丝毫不拖泥带水。206也有一些自己的优势，比如底盘更低，更稳，弯道侧倾小，而且座椅的包裹性更好，乘坐更舒服，开富康的感觉是过弯速度一旦太快，可能还没到底盘的极限，而副驾驶台摆放的物品“嗖嗖”来回穿梭，乘客们的脸色就有点发白，然后就是招来一顿臭骂……-_-!再说点不足的地方吧，我的富康16v在使用2年后，总是有点这样那样的异响，可能来自座椅，也可能来自后备箱，可能是两厢车的结构原因，还有就是工艺问题。206也同样存在这个问题，2006年初试驾206，由于是新车，没有这种现象，但2007年底再次试驾这台206，它已经行驶了近3万公里，同样出现异响，这个问题在东风雪铁龙C2上同样出现，个人感觉底盘很扎实，但由于车身工艺水平一般，显得松散，尤其是在使用一段时间后问题凸显。试驾过PSA的多款车型，在车身加工工艺方面比起大众系列还是略输一筹，尤其是富康、爱丽舍、206这些较早的车型，307和凯旋等新车型虽然改善了很多，但比起大众速腾等PQ35平台产品还是逊色一些。4、空间。必须承认这点上富康还是占了上风，毕竟是大一个级别的车型，2540mm的轴距比206多出近100mm，如果驾驶员身材不是高大型的，后排空间腿部空间还是有不错的表现，而且横向空间和头部空间都优于206，作为家庭用车足够了。而206的后排无论在什么时候都是非常局促，比起大众polo也有所不及，只适合三口之家，或者二人世界。后备箱比较，富康340L，206只有245L，特别指出的是，两款车的后排座椅都不能46分折，而且放倒后排座椅的方式一样，都非常繁琐。再有一点就是，两款车的备胎都是外置式，在底盘下面，而不是内置于后备箱地板下面，这种放置方式不但拿取不方便而且备胎总是脏兮兮的，这两个方面也说明206的设计理念并不比雪铁龙ZX先进多少。5、油耗。我的富康16v现在跑了25000公里，平均时速大概是18公里/H（这是用速腾测出来的），综合油耗8.5升，市区驾驶开空调要9升以上，高速驾驶6.5升以内，206更轻一些，而且采用电子油门，估计油耗要小一些，但不会相差太多。6、安全。两款车都是前盘后鼓刹车，带ABS+EBD+BA，轮胎都是14寸185轮胎，上市之初206和富康还是固特异轮胎，现在无一例外都变成锦湖轮胎，没法子，连速腾1.8T都成了锦湖轮胎了！两者都有发动机防护板、碰撞自动断油功能和第三刹车灯，最大的区别是206是双前气囊，富康16v仅有驾驶员气囊。由于206设计年份晚，碰撞级别应该高于富康。7、配置与价格。以市场价为准，2008款富康现价不到7万，低配的206 1.6要7万多，高配的8万多，低配的206是在配置太低，比2008款富康16v配置低好多，缺少电动后车窗、铝合金轮毂、倒车雷达、后排座椅无头枕、后备箱照明灯等等。说起法国车，配置是在太怪，或者说是太死板，太不适合中国市场，也跟不上世界潮流，高配的206配有自动大灯、自动空调、自动雨刮器这些高级新鲜的玩意，却没有真皮、天窗和倒车雷达这些常用的舒适配置，同样的情况在307上也出现过，当时要买带天窗和雷达的307必须选择17万~19万的P版，而当时的雅阁和帕萨特也不过20万出头，这种情况直到307的舒适版出现才结束。8、保养和维修，富康的优势就是保有量大，维修太便宜了，我当初的94年老富康，汽配城随便找一家，保养一次才60元，换一次三芯和机油不过80元，而206在4S店保养一次要近300元，汽配城能修的也有，不过少多了。尽管能修富康维修店的满大街都是，但我告诉大家，富康16v用的机油和206 1.6其实是一样的，最好仔细分辨1.4富康和16v富康的区别。富康相比206最大的优势就是-配件便宜，307和206的件都好贵啊。对比了那么多，准车主们该如何选？我认为大家还是根据实际需要做出自己的选择，206是一款外观较为时尚的动感小车，有不错的驾驶乐趣，但它的内部感官和便利性没有外观那么吸引人，而富康16v是一款最最普通的老三样，满大街都是，丝毫不扎眼，但它同样有一颗奔腾的芯和运动的身，而且空间更大、使用成本更低，该有的基本配置都比如液压助力、4窗电动升降、CD、气囊、ABS、铝合金轮毂、尾翼、前后雾灯等等样样齐全，比起一些新锐小车的低配型要好不少，您是向往时尚还是选择实用，自己选吧。我最后想说一句：现在回想起来，我决定当初选择富康是对的，因为它比206更适合我。