所有首试车评

相比于个性张扬的奔腾T77，奔腾T33显得要平淡得多，它没有棱角分明、遛背感十足的外观，也没有全息投影这样让人眼前一亮的配置。在竞争如此惨烈的市场中，它要靠什么存活呢？

30kW，51Nm。以上，就是缤智220 TURBO与1.8L自然吸气的距离。

2020款东风风神AX7首试：换电子档杆，满足国六b排放

全新一代GA6是我们熟悉的上代GA6的彻底换代车型，在这个车型上，传祺又把产品完善性做到更高一步。

试马自达的车，总会给人一种魂牵梦绕，久久不能忘的感觉，正如那欢愉前恰到好处的前戏。如果你开车只追求简单粗暴，推背感带来的那几秒哆嗦的快感，那马自达不会是你的菜。

​斯柯达速派，曾经是大众集团里，比帕萨特/迈腾，更早用上MQB平台的B级车。所以就算这个品牌或者车型名字并不算特别朗朗上口，背靠大众，坐拥MQB，也能虏获不少好评和市场。可现在B8 MQB的迈腾，帕萨特都相继杀到，速派似乎渐渐变得暗淡。到底现在还有什么理由，能说服消费者放弃那个“看起来比较高级”的大众，去选择斯柯达呢？

撰文、摄影：裘立志@新车评阅读文章前建议先观赏全方位看图说车，请选择：（1）PC版用户（2）手机版用户别看大通这个品牌已经诞生了很多年，但它涉及乘用车还得从大通D90算起，满打满算也就2年时间。所以这个品牌“...