北京现代新胜达 - 动力系统概况

新胜达目前有两台发动机可选，一台是带缸内直喷技术的2.4L自然吸气发动机，最大功率139kW/6300rpm，最大扭矩240Nm/4250rpm；另外一台是带缸内直喷技术的2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。在广州车展上，新胜达的展区还展出一台3.0L V6发动机的模型，不过目前尚不能确定V6版本的新胜达何时会国产（或进口）。

我们重点来说一下这台2.0L TGDi发动机。首先要说明的是，这台发动机并非一台很“新鲜”的发动机，在北美的多个现代/起亚的车型上，这台发动机就早已出现，包括现代索纳塔、起亚K5（OPTIMA）等等。也就是说，北京现代和东风悦达起亚早就有能力把这台发动机装在旗下的车型上，但为什么直到新胜达上才出现呢？北京现代的白孝钦总经理是这么回答这个问题的：新一代胜达是一个非常非常重要的战略车型，2.0L TGDi这种战略型发动机先出现在新胜达上是理所当然的！

涡轮增压发动机在中国已经渐渐被接受和在普及，尤其很多年轻消费者都愿意选择动力相对更强劲的涡轮增压车型。不过在20-30万元的SUV市场上，途观、翼虎等搭载涡轮增压发动机的车型尺寸都太小；科帕奇、菲跃、汉兰达等个头比较大的七座SUV又都没有涡轮增压发动机，动力表现是一个它们颇大的“命门”。所以这回北京现代新胜达把“七座”和“涡轮动力”这两个点第一次结合在一起，算是打中了一个暂时无对手的“空当”市场，市场表现很值得期待。我们在车上也看到，这台直喷涡轮发动机可以使用93号汽油，说明应该不至于是一台很“娇气”的发动机，接下来就应该期待它的动力表现了。

北京现代为2.4和2.0T车型都匹配了6前速自动变速箱，此外也有6MT车型可供选择。此次试驾会上的新胜达均为自动挡车型，就让我们先来体验自动挡车型的动力表现吧。