威W5的动力完善程度已经媲美合资品牌，低速时发动机没有杂音，拉到高转接近红线区的声音虽不动听，但也隔绝得比较到位，不显粗糙和滋扰。高离地间距在隔绝底盘路噪上有先天优势，行走在市区快速路荣威W5没有明显的路噪，处于主流水准。
偏硬的悬挂滤震效能并不突出，在公路行驶时主要依靠非常厚的轮胎过滤零碎震动，一旦路过减速带这样的大颠簸，后排乘客弹跳感就比较明显。
在越野环节我们提到荣威W5在烂路上的行车品质不错，低速行走坑洼路面车架没有异响，刚性足够。但在高频震动的水泥路面上舒适性就有所欠缺，遇到颠簸时尾厢处会有些许杂音，对日常路面的细微震动过滤吸收不够细致。
总体来看，荣威W5有大梁SUV特有的安稳和安静，长途乘坐比较舒服，但底盘快速过坎或过坑过于弹跳，以及在弯路上不够安稳，是影响其乘坐表现的环节。
荣威W5车评导读
更多>>上汽荣威-荣威W5 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
