理念S1 - 实际动力表现

1.3L发动机的输出特性适合中等转速工况，日常驾驶时动力都显得自然充沛，并不弱于一些标称数据更高的车型。只有在全力压榨时，会发现高转加速缺乏后劲。受限于发动机排量小和宽齿比的变速箱，80km/h的速度升上3挡后，加速力度衰退比较明显。

1.5L VTEC发动机给人的底气充足，不仅是起步、走停之间更加从容，运转的声音也更加有气势。

以略微激进的方式驾驶，变速箱会在3000转左右换挡，满载四名成年人时，持续加速到100km/h都很顺畅。和韩系车注重头段输出不同，理念S1的油门比较线性，动力输出随油门深度不断加强。

最诱人的是3000转时发动机声调就开始变得雄厚，越过5000转之后就更加高亢。在经过重新调较后，VTEC改变气门正时声音随之变化的特性保留了下来，年轻人应该会喜欢这种斗志昂扬的声响，不过肯定也有人会视之为噪音。

两个排量车型都面临同一个问题：自动变速箱的齿比较宽，因此1挡的起步动作迅速，但升2挡会有明显的前倾和后仰动作，随着挡位升高顿挫感会逐渐改善，但还是能察觉到换挡动作，称不上十分平顺。