G5的尾厢很特别，内部形状非常“高深”，但宽度并不大，尾厢开口也比较小，放可想而知放东西并不会很方便。尾厢的内壁做得非常平整，尾厢盖采用油压支柱，备胎是全尺寸加原配轮圈，所有细节都很有档次。
最大的不足是尾厢与后座之间不能联通，后座不可折叠，但从尾厢里可以看到一组“X”形的骨架，显然是设计人员为了保证G5的车身刚性，选择了保操控而弃功能。
【G5和对手车型的尾厢空间实测数据】
瑞麒G5车评导读
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G5的尾厢很特别，内部形状非常“高深”，但宽度并不大，尾厢开口也比较小，放可想而知放东西并不会很方便。尾厢的内壁做得非常平整，尾厢盖采用油压支柱，备胎是全尺寸加原配轮圈，所有细节都很有档次。
最大的不足是尾厢与后座之间不能联通，后座不可折叠，但从尾厢里可以看到一组“X”形的骨架，显然是设计人员为了保证G5的车身刚性，选择了保操控而弃功能。
【G5和对手车型的尾厢空间实测数据】
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