大概由于底盘是出自欧洲人之手，座椅是操控的其中一个重要环节，所以G5的座椅颇有欧洲风味，座椅坐上去较硬，不是很贴身，但长时间乘坐有不错的承托力，可调的腰托也是一个实用的细节。图为豪华型的驾驶座，高低和坐垫角度可电调，前后和靠背角度则为手调，总体还算好用，尊贵型则有8向全电调的驾驶座。
不过个人还是这个观点——作为有运动气质的车型，这套前座椅的造型也太过缺少运动感了。
瑞麒G5车评导读
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大概由于底盘是出自欧洲人之手，座椅是操控的其中一个重要环节，所以G5的座椅颇有欧洲风味，座椅坐上去较硬，不是很贴身，但长时间乘坐有不错的承托力，可调的腰托也是一个实用的细节。图为豪华型的驾驶座，高低和坐垫角度可电调，前后和靠背角度则为手调，总体还算好用，尊贵型则有8向全电调的驾驶座。
不过个人还是这个观点——作为有运动气质的车型，这套前座椅的造型也太过缺少运动感了。
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