新领驭在配置装备上新添了几个亮点。其一便是车厢前排的220V车载电源配置。其二为D3 TPMS双向数字直接式胎压检测系统,这项装备的关键特性在于“直接式”三字。与其他品牌车型胎压检测系统需经过数学模型与传递函数计算出胎压相比,这套系统采用了设计难度更大,但结果更可靠的直接测量方式对胎压进行检测。所以在使用时无需点火试走一段路程,即可马上测得胎压数据,但这个装备只在2.8旗舰型出现。另外新出现的HBA(制动力辅助系统)与HHC(坡道辅助系统)也使新领驭的主动安全性能有所提高。
而同级中的一些主流舒适配置,比如倒车影像、加热座椅、导航装备、自动雨刮这些装备,领驭在高端型号都有装备,而像自动大灯、硬盘、电动折叠后视镜、电动防眩目后视镜等则没有装备。可以说,新领驭的舒适装备有所进步,但还没有多个对手那样全面。
下面关注几个细节——
导航系统具有触摸屏功能,操作方式亲和,但不能查找目的地,只能通过路口、兴趣点或地图来指定,没有大部分导航的地点查找,不够方便;而且,原厂导航的地图资料更新慢的“痼疾”一样在领驭上出现。
领驭支持SD卡扩展,但原厂SD卡的2G容量被地图占去很多空间,用户想要更多娱乐空间,需自行升级SD卡。倒车影像具有多条辅助线功能,非常实用,而且屏幕的清晰度和亮度也让人满意。
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