长城炫丽 - 日常驾驶

坐进炫丽的驾驶席，第一感觉是座椅位置高（高低不可调），靠背直，整个坐姿端正，周围视野良好，很有点类似威姿的感觉。侧窗面积够大、窗沿低，这样的设计方便驾驶者取停车卡或泊车看位，对女性来说是个优点。但也有些不足，例如在我们试驾的豪华版上，外倒后镜必须在车外调节，而没有遥控调较功能。幸好镜子面积够大，不会造成太大影响，但侧向停车时就要多加小心，因为地面的视野不好，容易刮花轮毂。后方视野也比较一般，被后座头枕遮掉大半。

方向盘造型与精灵上的相同，采用液压助力转向，轻重适中，助力均匀，有着低价位小车中不多见的完善感。特别是低速下，转向比精灵要轻巧些，更容易感到高级。5速手动变速箱的挡位清晰，行程很短，挡杆触感优异。虽然说变速箱卡位较紧（可能是新车的原因），要用些力才能拔出，女士初开可能会投诉，但挡位总的来说并没有生涩的意思，反而是每次换挡都有种实在的机械结实感，挡起挡落之间让人感觉豪迈，不像在开一部很便宜的小车。遇上拥堵路段，要走走停停时，发现它的1挡确实有些难挂，这点不足还有待改进。

总体来说，炫丽在驾驶方面仍然能维持精灵带给我们的乐趣，好开和容易上手的程度已经向合资品牌的同类型小车靠拢——要知道，合资品牌可没有做到这个价位呢。