驾驶环节方面，最讨好人的莫过于那个真皮方向盘，观感跑味十足，握感也确实一流。其它各项操控件也简单明了，用起来就跟普通日系小车一样没任何困难。由于是自动挡，仪表换上了带挡位显示的黑底款式，220km/h的最高刻度可谓相当“实在”。
无框式车门是斯巴鲁车系坚持的特色，翼豹虽然没有门框，但关门声相当扎实，完全不亚于有框的车门，而且细看之下车门玻璃比不少国产中级轿车都厚，相信是关门声和风噪声都比较理想的原因之一。
车厢设备方面，这台翼豹2.0R的最怪异之处是没有音响。作为进口车，此举可减低报关成本，降低销售净车价，按代理商的想法，车主花和原厂进口音响同样的价钱在国内自行加装的音响，应该能比原厂有更佳的效果。况且原车前后车门都已预留了喇叭的位置，加装音响的工程应该不会很复杂。
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