值得分析一下的是两厢版福克斯的定价。两厢1.8手动和1.8自动版的定价和三厢版一样，尽管两厢版的生产成本理论上要低一些（比三厢少用一点金属），但福特为了提升两厢版的形象，给全系列两厢福克斯（包括1.8入门版）都配上全套车身大包围，使得它看起来比三厢版有更高的“身价感”。
整个车系里最超值的还是这款2.0手动运动版，它有全车大包围、漂亮精致的16寸轮圈、2.0发动机配手动挡以及高级真皮桶型座椅，称得上是“精装版”（和其它车型不同，福克斯的手动挡并不意味着简装版）。而这款运动版15.98万的价钱只比包装朴素的1.8自动版贵上1万元，在目前整个福克斯车系中，我们认为价值感和性价比最高的就是这款两厢手动运动版了。
这次我们只对福克斯1.8AT进行了简短的试驾，或许未完全发掘出这个版本的特点，考虑到1.8AT很可能成为销售主力，我们日后会争取对它再作一次详尽测评。
福克斯车评导读
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