国家A级赛道试卡丁车：试车当时有快感，试完之后是伤感

在每一段或长或短的大直路末，你需要一个刹车。让刹车皮和刹车碟来一次短暂而热烈的拥抱，在弯道之前分开。

在忽左忽右回旋的弯道中，轮胎弹跳着和沥青颗粒发生摩擦，掺碳橡胶撒气在铺装路面上印下深深浅浅相交的弧线。

接着是下一个弯道或者直道，或者草地，砂石，轮胎墙。作为一个世界冠军你需要保持油门全开。如果是两冲车，那么它在燃烧汽油的同时引颈高歌，在燃烧机油的同时愉快地吐出一串串青蓝色的烟圈。如果是四冲车，那么它就会自燃烧汽油的同时，生动而拙促地留下一串突突突突突。噢，似曾相识的我的力帆。如果不是世界冠军，草地和轮胎墙很快会告诉你答案。

卡丁车，我也摸过几次的。看起来极简单的玩意，只有油门、刹车、方向，没有真皮、空调和配置。

据说攻弯的策略，大体也有两种。一种是快进慢出，一种是慢进快出。但是又有莫明之处，汉密尔顿和罗斯伯格现在很快，维特尔和莱科宁曾经很快，里卡多据说还会再快，阿隆索已经不能更快。他们至少都拥有过一架简单的小型赛车，至少也拥有过一款靠谱的F1方程式赛车。传言道舒马赫的操控两种赛车的手法均异于常人，车王秘籍是快进快出？当然所有世界冠军都并非常人。

好了，严肃点，现在要赶在官方发布之前透露一条重大的消息。曾颖卓正式加入新车评网临时赛车队，与曾智聪、曾昭庆、谭劲棠一道，征战5月1日~5月3举行的GIC肇庆国际赛车场三小时耐力赛。顺便爆个料，新车评临时队也是实力派，三位曾老师都是重点大学毕业的知识分子，只有谭劲棠是一个从高中起就不怎么用心读书的总监。

而年轻有为的曾颖卓是新车评最新一位拿到汽联驾照的车手，目前净身尚未有出赛经验，在大战之前他有意预先感受一下竞赛的氛围，去抱一抱佛脚，练一练卡丁车，具体情况如上所述，以及如下所述。恰好广州速跑芳村卡丁车场本周末开业，广发英雄帖邀请汽车媒体以及汽车运动爱好者前去测试，我觉得应该详细地把它的名号、行头、地址、联系方式一一列出，谨表谢意。那么这个曾老师临时抱一抱的佛脚的地址呢，就在广州市东沙大道南广州广园路方向，具体资料亦可关注微信公众号“芳村赛道”获取。有心的朋友请多多关注，更多隐藏信息有待发掘，这里就不一一列出了哈。

当时我问曾颖卓，带上我，顺便么？也不见老卓半点犹豫，二话不说就把我捎上了。嗯？怎么说？凭什么想都不想就应承了我的要求？因为我也算是个新车评赛车队的储备队员？

算了罢，我只是赛车队里一直负责掐表计时读秒的队员，工作轻松无风险，性质上有点类似于打酱油。

约么。