小号“高富帅” 20万两厢入门豪车对比测试

这次测试的5台豪华品牌的小车，虽然只是入门级，可安全性上还是相当靠谱的，都已经在欧洲的碰撞测试中证明了自己，同样获得5星安全的成绩。ABS、EBD、牵引力控制系统、车身稳定系统，这些基本的车身稳定安全装置，这个价位的小车都又怎能缺呢！所以这个环节，我们就不再进行具体名次排行了。

大体上5辆车的安全配置虽都算充足，只是细节上还是有些落差。像是膝部安全气囊和坡道辅助装置，5辆车中只有118i没有配备，胎压检测装置各车中只有V40欠缺。

如果所主动安全装置上，一直强调安全性的沃尔沃V40显然是做得最足的，全系配置了City Safety城市安全系统，并有车辆接近警报，BLIS盲点信息系统等一大窜，说出来都觉得口累的安全配置，沃尔沃V40的安全性是5车中做得最为全面的一款。

买车是短暂的，用车养车才是场持久战。这点雷克萨斯虽然价格上没有什么优惠，可其对混合动力车型提供6年15万公里免费保修保养，几乎全面免去了后续维护上的烦心事。而且不要忘记，CT200h还是各车中最省油的，同等行程的油费开销应该比其它车型至少低1/3。

德国的三驾马车奥迪、宝马、奔驰的整体维护成本并不低，但都是主流水平；沃尔沃的保养费没有德系厂商高，但其零配件价格却长期居高不下，可能开几年后的养车费用会直线上升。

再说说二手残值。假以时日要换车，雷克萨斯、奔驰、奥迪、宝马在二手市场都挺受欢迎的，一般都能轻松卖到个好价格。而沃尔沃目前还不是二手市场上的宠儿，卖车的折损率会比较高，这也是计算车价时要考虑的问题。

这么说下来，各车的价格其实都有其合理性。都说买的没有卖的精，还真是这样……