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试驾博越X:换一个新样,继续笑傲江湖

新车评网  作者: XCP陈家诚 +关注   2021-10-12 评论 (0)

接到去海南岛试驾博越X的安排时,我心里第一个想法是:博越…好一个熟悉又陌生的名字啊!吉利在2016年推出博越,因为造型漂亮、空间大、配置好、性价比高,还记得一上市就卖得非常好。这么多年过去了,对手投放了不

关键词:   吉利   博越X   SUV

接到去海南岛试驾博越X的安排时,我心里第一个想法是:博越…好一个熟悉又陌生的名字啊!

吉利在2016年推出博越,因为造型漂亮、空间大、配置好、性价比高,还记得一上市就卖得非常好。这么多年过去了,对手投放了不少新品,吉利自己都在不断推新车型,博越也做过一些小改款,包括推出了博越PRO。虽然表面上博越风头被抢去不少,但翻一翻销量数据,博越算是在闷声发大财,销量一直都相当坚挺,去年庆祝累计销量破百万,8月份还是同级销量第2。

试驾博越X:换一个新样,继续笑傲江湖

就算销量还不错,但最大的对手H6、CS75 PLUS已相继换代,博越恐怕不能再以不变应万变。于是,吉利在今年的成都车展上发布了博越X,新车将与百万款、亚运版等车型共同销售。

外观年轻化、运动化

博越X是该车系上市5年以来幅度最大的一次改款,在对手的造型纷纷向年轻化、运动化发展时,博越也必须追上潮流,因此这次改款最大的改动也集中在外观上。

在改款中吉利引入了名为“能量风暴”的设计风格,灵感来源于宇宙新星诞生,能量先是汇聚在一点再向四周爆发,其中前脸成为演绎全新设计风格的主要舞台。所以我们看到,新款的中网跟随潮流变得更大,并以LOGO下方一点为中心向四角扩散。同时,保险杠也改以更复杂的设计,用银、橙、黑多种颜色丰富前脸的元素。

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此外,博越X通过黑化套件、橙色撞色设计强化外观的运动感,其中中网、轮毂、侧裙、行李架和尾灯之间以黑色处理,保险杠、侧裙和刹车上用一抹抹橙色点缀,而尾部的变化不算大,两侧增加了假的通风口,包围做成扩散器的样子。

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设计师想为博越X披上年轻化、运动化的外衣,手笔大胆也很复杂,我试驾的这辆“黑武士”挺帅的,全黑倒是有种化繁为简的效果。

全新车机有百度、腾讯、华为加持

来到车内,新款的内饰布局和博越PRO几乎相同,变化主要有两点:一是采用深蓝色+白色或黑色+红色两种内饰颜色方案(旧款均没有),增加了内饰的质感和新鲜感,搭配两块大屏幕、比较大方的设计和多样的用料组合,第一眼的视觉效果确实非常棒。

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二是搭载了全新的吉利银河OS 4.0车机系统,软硬件的配置都比较强大,硬件方面采用更高性能的芯片和MobileyeEQ4辅助驾驶驱动平台,软件方面则与几个大厂合作,其中AI语音与百度联手,支持关键字免唤醒、连续对话和联想对话;应用生态则由腾讯和华为提供,内置微信、QQ音乐、Hi-Car等应用和字节跳动五大视频APP。

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这个车机操作响应快,界面也比较直观,没太大上手难度,和不久前体验过的奇瑞、哈弗、长安几家的车机相比,吉利的银河OS也比较好用,功能更是丰富一些。

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另外一提,博越刚出来时空间表现确实不错,但这么多年过去了都没有改动,车长还停留在4.54米,轴距也仅有2670mm,而对手在换代后加长变大,博越X的后排乘坐空间就显得有点紧凑了,当然够用是够用的。

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还是旧款动力

博越X仍然搭载1.8T发动机,最大输出分别为184马力/300牛米,匹配7速双离合变速箱。这套动力系统我们过去体验过多次,已经很熟悉了。放在现在同级来说,整体性能中规中矩,优点是中低速的输出比较线性,不足是NVH不够完美。虽说论技术先进程度,这套动力系统不算最前沿,但对于目标客户群体来说,还算比较合适的方案。

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博越X的变化是很大的,为博越车系增加了不少新鲜感。在看得到的地方,博越X的变化固然很大,例如更运动的外观和功能强大的智能座舱都在追赶潮流;在看不到但感受到的地方,例如空间和动力,就是还是熟悉的配方、原来的味道。

配置更加丰富且售价区间(11.28-14.28万元)比博越PRO还降了几千块的博越X维持着不错的性价比,之下还有更便宜的百万款和亚运款,加上上市多年累计下来的良好口碑,博越车系还是有本钱再热销一段时间,想再上一步?恐怕要等一年之后的换代了。

来源:新车评网
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