首页 > 车评 > 性能测试 > 领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

新车评网   作者: XCP陈列 +关注   2020-10-10评论 (0)

领克05,领克目前的旗舰之作,和领克03+同款动力总成的它,仅仅是“SUV版03+”么?

关键词:   领克05   性能测试   2.0T+8AT+适时四驱

概述:升高的领克03+?

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

领克05是领克家族目前最贵的车型,但它却有着最小众的造型。继领克03+走出性能路线之后,领克05则选择了豪华方向。和领克03+同款动力总成,放在领克05上,能否发生质变?或者像大部分人所说,它就只是一台底盘升高的领克03+?

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

“2.0T+8AT+适时四驱”是领克05最高规格的动力总成。最大功率187kW;最大扭矩350Nm的2.0T发动机,早前已经在领克03+上搭载过。不过区别在于,领克05是目前领克家族里唯一拥有2.0T+8AT的前驱车型。

加速&刹车测试:

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

在运动模式下起步,领克05会出现轻微的抬头,不过整体的车身稳态依旧维持得非常好。而且由于适时四驱的加持,并不会出现轮胎打滑的迹象。其动力系统的输出很快就能达到50:50的比例。

车辆在加速过程中给予你的感觉并不暴躁,反而是一种水到渠成,底气十足的味道。毕竟这套动力总成放在同集团的其他中大型车上,都绰绰有余,放在领克05这样的紧凑级SUV上就更不用担心了。

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

(领克05 0——100km/h加速时间:8.44s)

最终我们在(非弹射)的情况下做出的百公里加速成绩为8.44秒,整体的加速表现和驾驶体感相符。至于为何同款的动力总成,领克03+能做到更快。这很大程度上是因为领克05没有更激进的驾驶模式(赛道模式)和车身更重(1788kg)。而且即使在运动模式下,爱信8AT的换挡速度还是偏向平顺缓和,所以得出这个加速成绩是符合情理。

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

紧急制动下,领克05的前桥会出现明显的压缩点头(驾驶员车内也能明显感知到),不过整体的车身稳态没有达到让人觉得“软脚”的情况。而且配合上本身就很灵敏,脚感也很好的刹车踏板,制动过程中给予驾驶员的信心是足够的。

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

(领克05 100——0km/h制动成绩:34.5m)

从制动曲线图可以看到,G值的释放相当平稳,并且在制动中ABS一点也不会出现弹脚的状况,整个体验可以给个好评。最终做出的制动成绩为34.5m,成绩属于相当不错的范围。当然这跟主打操控、抓地力的固特异Eagle F1轮胎也有很大关系。

油耗测试:

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

在新油耗测试路线下,领克05的市区表显油耗8L/100km和高速的实算油耗为7.05L/100km,再结合到车重和适时四驱的因素,这个成绩其实还算得上不错。不过理论上来说,前驱版本的车型应该会在油耗上有更佳的表现。

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

作为领克目前最贵的车型,领克05在车厢氛围上就已经给到你越级的感受,而实际动态行驶起来后,你会发现它跟以前的领克车型也是有点不一样的。如果说早期的01、02、03整体的悬挂偏软,而03+又太硬核,那么领克05则很好地在它们中间做了一个均衡的取舍。

领克05平常开起来,像过滤一些大沟坎的时候,底盘透露出来那种高级感,一点都不像是台搭载了20寸轮圈SUV应有的样子。尽管你在车内能感觉到些许路感,但这个路感绝对是属于不扰人的那种。

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

而当你以相对“激烈”的工况去驾驶时,你又会发现,底盘的侧向支撑性居然这么好,似乎跟前面舒适取向的滤震质感有些割裂。用我们裘老师试驾过后的话来说“这个车的底盘机械素质已经和奥迪Q5L差不多了。”

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

不过和奥迪手起刀落的双离合相比,领克05的爱信8AT还是显得太过于保守。在普通模式下,整体逻辑比较慵懒,升挡积极降挡墨迹,开起来的风格非常平顺、缓和。用家用车的取向去定义它,绝对是个成绩完美达标的选手。

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

加上低速区间本身就很好的环境隔音,这台车所有关于动态的方面的调性都是一致的,能让人脑海中不由自主地浮现出“高级”两个字。

噪音测试:

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

作为最贵的领克,隔音材料自然是不会省。现在的领克05是目前唯一配备前排双层隔音玻璃、ANC主动降噪的领克车型。

这就导致了领克05在低速区间的环境隔音极其好,关上门的瞬间甚至会有轻微的“压耳”感。不过从噪音值的分贝增长也可以发现,一旦速度超过100km/h,领克05的噪音值会明显“暴增”。

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

原因主要出在本身“瘦高”的SUV造型,所以在高速行驶工况下,前方撞风面积较大导致A柱出现明显的风噪;其次20寸的固特异 Eagle F1运动轮胎高频转动下,胎噪较大。两者结合下导致领克05在低速和高速之间的噪音差异值较为巨大。

总结:长得很怪,实力很强

领克05性能测试:听说你是“长高”的领克03+?

领克05是升高版的03+吗?从动力上来说,减少了赛道模式的情况下,它可能是一个弱化过的“03+”;但从用料、配置甚至整体的NVH方面,它又是目前领克车型里面最高的水准。一来二去,领克05的整体表现其实已经超越了它的售价(17.58—23.58万元),哪怕大家觉得有点小贵。

这台车的实力毋庸置疑,但推荐给消费者购买的时候,只有剩下一个问题。

那就是能否接受溜背SUV的造型?

标 签   领克05   性能测试   2.0T+8AT+适时四驱
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0