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10-15万元预算买啥好? GS4/F7/瑞虎8/宋Pro深度对比

新车评网 作者: XCP谢志敏 +关注 XCP高磊 +关注 XCP叶威 +关注 XCP范烨熠 +关注 XCP陈列 +关注    评论 (0)

10-15万元预算买哪台国产SUV更合适?看完文章你就懂了!

关键词:   SUV   比亚迪   广汽传祺   哈弗   奇瑞   瑞虎8   F7   GS4   宋Pro

10-15万元预算买啥好? GS4/F7/瑞虎8/宋Pro深度对比

此次对比里面,常规的性能测试依旧是不会缺席。为了模仿用户日常正常使用,我们本次统一采取运动模式下直接油门到底的起步方式进行测试。

而如图所示,本次测试的成绩排名为瑞虎8>哈弗F7>传祺GS4>比亚迪宋Pro。如果想了解加速刹车的详细过程,可以往下继续阅读。

奇瑞瑞虎8 1.6T

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不得不说,这台奇瑞ACTECO系列的1.6T发动机数据非常亮眼,对于一台只有1.5吨的车身来说,绝对绰绰有余。即使是搭配偏向平顺的格特拉克7DCT,但是整体的加速感和动力充沛程度还是在本次测试里位列第一。换句话说,这是本次测试里面唯一一台能让驾驶员感觉到明显推背感的车型。

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(瑞虎8 1.6T 0—100km/h加速成绩 9.4秒)

不过在加速测试的过程中,我们发现瑞虎8的油门前段表现是属于“窜”的类型。只是每次油门刚过了“窜出去”的区间,就会出现短暂的动力延迟,然后才能够衔接下一段动力。这导致了每次加速起步,初段动力会有间断感,不够线性自然。

只不过,作为本次对比里面数据最好的发动机,拿个第一也是理所应当的。最终,瑞虎8录得了百公里加速9.42秒的最佳成绩,放在中型SUV上也还是可圈可点。

哈弗F7 1.5T

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都说自主品牌在动力响应和平顺性上,都比较青睐于平顺。而长城则是更为极致的例子,旗下的车型对于平顺性的追求可谓极致。哈弗F7作为其中一员,当然也是继承了这个优良传统。

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(哈弗F7 1.5T 0—100km/h加速成绩 10.1秒)

在试驾测试过程中,哈弗F7在起步2秒内提供超过0.7G的G值,但请注意由于车身姿态保持较好,驾驶员并不会感觉到明显的推背感。

在越过前段加速后,哈弗F7这台1.5T会以平稳的方式进行递速,动力充沛也足够让人满意,是本次测试里唯一一台不会出现明显动力中断的车型。最终哈弗F7做出的最佳成绩为10.1秒,位居第二。

传祺GS4 1.5T

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位列第三的传祺GS4从发动机数据来看并不算劣势,只是由于爱信6AT在广汽的调校下也为平顺性妥协了许多。

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传祺GS4 1.5T 0—100km/h加速成绩 10.5秒)

所以相较于前两个对手的7DCT,6AT的换挡速度还是不够手起刀落。但是AT毕竟是AT,传祺GS4在加速过程中拥有全场最好的韵律感,能让驾驶员在加速过程中体会到一定的乐趣。最终传祺GS4的百公里加速成绩为10.5秒,稍逊哈弗F7一筹。

比亚迪宋Pro 1.5T


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比亚迪宋Pro全场垫底的原因,除了双离合为平顺妥协太多外,主要原因还出在动力总成匹配的瑕疵上。

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(比亚迪宋Pro 1.5T 0—100km/h加速成绩 12.5秒)

如图所示,在加速过程中比亚迪宋Pro会在4秒左右的时候出现严重的动力中断情况,动力传输宛如中断一般。此时不换挡的变速箱导致了动力无法顺畅衔接,直接造成比亚迪宋Pro加速最慢。如果这套1.5T+6DCT的动力总成能再优化一下逻辑,减少动力中断的时间,相信迈进10秒大关并不是难题。出现这样的成绩,我们只能说比亚迪的精髓还是在混动车上。

小结:

可以看到在本次加速测试过程中,四台车由于偏向家用为主,所以在变速箱逻辑上都会偏向平顺而舍弃速度。在这种情况下,发动机功率更优秀的选手稍占优势,所以瑞虎8夺取第一也是意料之内。而前三名选手都处于10秒大关,也是符合这个级别的标准水平。垫底选手比亚迪宋Pro,主要是因为动力总成匹配不够完善而产生明显的动力中断而导致,希望后面的中期改款车型能进一步改进。

标 签   SUV   比亚迪   广汽传祺   哈弗   奇瑞   瑞虎8   F7   GS4   宋Pro
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