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10-15万元预算买啥好? GS4/F7/瑞虎8/宋Pro深度对比

新车评网 作者: XCP谢志敏 +关注 XCP高磊 +关注 XCP叶威 +关注 XCP范烨熠 +关注 XCP陈列 +关注    评论 (0)

10-15万元预算买哪台国产SUV更合适?看完文章你就懂了!

关键词:   SUV   比亚迪   广汽传祺   哈弗   奇瑞   瑞虎8   F7   GS4   宋Pro

10-15万元预算买啥好? GS4/F7/瑞虎8/宋Pro深度对比

在试驾体验的层面,这四款车的风格和调教可谓是各具不同。简单点说,奇瑞瑞虎8是开起来最爽快的;传祺GS4是开起来最得体的;比亚迪宋Pro开起来是最紧致的;哈弗F7开起来是最舒适的,每款车之间的调性区别很明显。而且不可否认的是,它们都有值得去入手的理由。

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奇瑞瑞虎8作为全场体积最大的车型,它之所以能够评上最好开的名头,其中离不开它性能优秀的动力总成。1.6T+7速双离合的动力,最大功率达到了145kW、最大扭矩达到了290N·m,参数上全场最佳。当然,在实际体验当中,这款车的动力总成也没让人失望,响应性很好的动力,加上体重较轻的整备质量,使得它开起来轻快感很强,完全不像是台大而重的车型。

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除了动力表现让人满意之外,奇瑞瑞虎8这款车的底盘设计也是值得点赞的地方。具体来说,这款车底盘的物理极限很高,日常驾驶可以明显感觉到它的贴服性很好。另外稍微激烈驾驶时,悬挂传上来的信息也很清晰明了,人车沟通感做的很好,如果你是个喜欢驾驶的人,那么这款车在机械层面上的魅力,你肯定会很受用。

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说了这么多,也不是说这款车完全没有缺点。用有钱MM的话来形容这款车就是,“这是款我坐上去就知道我能买得起的车”,这句话也没什么其他意思,就是说它高级感和精致感不足。细分到机械层面上,这款车底盘极限很高,但体验却并不优秀,侧向支撑很好的悬挂过滤颠簸的能力比较普通,给不到比亚迪宋Pro那样的紧致感。

用比较形象的比喻来形容奇瑞瑞虎8,这款车就像是位功力比较深厚,但又不事边幅的武者。你找它拼硬核层面的东西,它完全不虚,但你找它拼精致形象等方面,它就有点说不出话了。

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广汽传祺GS4是全场最贵的对比车型,既然它价值定位比较高,那整车质感表现更好也是应该的。和其他几款车相比,传祺GS4这款车的短板最不明显,它无论是静态体验上,还是动态驾驶上,给人的感觉都非常合适,有种处处都处理得很体面的感觉。

1.5T加6AT的动力总成,最大功率124kW、最大扭矩265N·m,数据不是特别亮眼,但实际体验却很不错。调教风格明显趋向于平顺性的6AT变速箱,无论是日常驾驶还是稍微激烈驾驶,它都能保证良好的体验。而且很重要的是,四款车当中,唯有这款车是搭载AT变速箱的,这对于选车观念比较保守的人来说,是个不小的优势。

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除此之外,这款车的底盘特性也很普适化,机械极限、人车沟通、整体质感都拿捏的很合理。初段比较厚实的悬挂在过滤细碎颠簸时,颇有点高级车底盘的意味;后段比较软的悬挂设定,也可以让整车经过大坑洼时,不会产生让人不快的车内颠簸。这样的特性很适合大众买家,既有质感,也不失舒适。

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说它很均衡是站在大众的角度出发的,如果从对比,尤其是偏向极致驾驶方向看,这款车也有瑕疵的地方。例如其过于追求平顺性的变速箱,换挡速度其实比较慢,在非常激烈驾驶,例如大脚油门超车的时候,它的换挡动力中断感比较明显。此外转向轻巧的方向盘,在驾驶中快速变道的时候,指向性也不算很精准,机械层面做的不是那么硬核。

这款车就像是位刚成立家庭的丈夫,不油腻,但也不再刺头。他各方面表现都很成熟稳重,也懂得怎么做到体面与均衡。

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在这几款车当中,宋Pro的总体表现是最让我们意外的,它的售价不高,但整体机械素质表现却很好。尤其是底盘转向方面的调教,底盘规整而富有质感,转向自然且细腻,配合上输出非常温柔绵顺的动力,感觉它就是台不紧不慢,但又干净利索的车型。

动力系统最大功率118kW、最大扭矩245N·m的数据在场内不算高、动力响应性也不算快、换挡速度也不极致,但匹配的完善性却很值得肯定,其输出平顺绵柔的动力,很适应日常驾驶的节奏。如果你只是想拿台车轻松利索的上下班通勤使用,那么如此调教的宋Pro非常适合你。

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在几款车对比当中,这款车的底盘体验起来除了规整性和整体性最好之外,它的硬朗感也是最强的。在同样的道路行驶状态下,它的路感回馈明显要比其它车型更多更丰富。实话说,最让我们惊喜的,其实是这款车的整体机械匹配完善性,从车身底盘的调教,到动力系统的匹配,再到转向手感的标定,体验起来非常协调自然,调教水平值得肯定。

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这款车的机械调教很有风格,但若你是以下两种消费者,那么你需要重新考虑下。首先如果你是追求驾驶乐趣的人,那么这套输出绵柔,响应性却比较普通的动力系统,会让你比较难产生人车合体的感觉;其次如果你是追求极致舒适的人,那么这套路感相对较丰富的底盘,也很难让你产生舒适的行车体验。

举个例子,宋Pro这款车就像是位都市里的精致金融人士,形象上利索干净,生活轨迹也比较纯粹,有性格,能力也很强。

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哈弗F7是款很适合巡航行驶的车型,它的舒适性表现很好,尤其是座椅的柔软程度和包裹性表现,非常讨人喜欢。这款车的定位非常清晰,那就是它瞄准了那群对车没有太多驾驶方面的要求,只需要舒舒服服、稳稳当当的上下班使用的人。

最大功率124kW、最大扭矩285N·m的动力数据,在同场对比当中处于中上游水准。动力匹配的完善性在几款车里中规中矩,既没有做的非常激进快节奏,也没有做的拖沓有顿挫,是套存在感挺低的系统。动力方面这款车还有个很大的优势在于,它配有2.0T的四驱版本,这在排量选择上和驱动形式上有压倒性的优势。

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底盘特性上这款车也是场内仅有的完全趋向舒适性调教的车型,只要不激烈快节奏的驾驶,它的底盘能带来非常舒适的体验。更重要的是,这款车的座椅也是全场最厚重柔软的,两者加起来之后,使得这款车的舒适性表现全场最佳。全家开着这款车出游,惬意而舒服。

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不过,在极致追求舒适性的背后,是要有代价的。和其他几款车相比,这款车的在操控方面是最无趣的,底盘由于追求柔软而支撑性不太好,快节奏驾驶时容易左摇右晃;转向的指向性也不是很清晰,且细腻感不够强;再配合上不太好的驾驶位视野,这款车的操控基因真挺弱的。

哈弗F7的调性就像是生活安逸稳定的社会中坚份子,早些年的那些激情和刺激早已经褪去,唯有平淡舒适的生活才是最安逸的。

对比之后可以发现,这四款车在调性的取舍上有非常大的不同,且每个不同的调性都都能找到很大范围的受众。喜欢驾驶的可以选择奇瑞瑞虎8、喜欢均衡的就选择传祺GS4、喜欢机械质感的不妨选择比亚迪宋Pro、喜欢舒适性的哈弗F7挺好,口味不同,选择也不同。



此次横评文章的第二部分,我们就为大家介绍四台车多媒体系统与试乘试驾的差异化体验,在下篇中我们将给大家带来最各位喜闻乐见的性能测试等各项对比,敬请期待。

标 签   SUV   比亚迪   广汽传祺   哈弗   奇瑞   瑞虎8   F7   GS4   宋Pro
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