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谁更适合五口之家:30万最强SUV/MPV/旅行车对比

新车评网 作者: 赵萌 +关注 XCP裘立志 +关注    评论 (0)

这次,我集齐了目前市面上30万左右各种级别的标杆车型:MPV的代表别克GL8;SUV的代表丰田汉兰达;旅行车的代表大众蔚揽,通过横向对比来看看这几类车,到底哪个才是最适合像我这样典型的五口之家的日常出行。

说完形象层面的东西,我们再来谈一谈更实际的内容,三辆车的装载能力。

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说装载能力之前,我想先分享一个小细节:三辆车的尾厢地台离地间隙。从我们的实际测量来看,蔚揽是最低的,地台低就意味着拿取重物的时候最轻松。但考虑到带着一家人出去,行李很多,但往往不是很重,所以我要说一个颠覆大家三观的结论:经过我反复体验,我觉得汉兰达到腰部左右的高度拿东西时反而最轻松,因为它是三辆车中唯一不需要弯腰拿行李的车。

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再说具体的装载能力,这三辆车的尾厢容积都不小,我们准备的两个28英寸托运箱和两个20英寸登机箱也都可以塞进去,但表现还是有差异的。其中尾厢装载能力最强的当属汉兰达,因为纵深足够,并且尾厢的垂直高度也很高,所以放进四个行李箱很轻松,而且躺着立着都可以。

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尾厢第二大的是蔚揽,它的尾厢纵深表现和汉兰达相当,而且整个尾厢保留了大众车设计规整的传统,但由于车身高度的限制,尾厢的垂直高度有限,28英寸的箱子立起来都难,因此我们准备的四个行李箱只能叠加着塞进去。

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GL8在7座状态下的尾厢空间是同类车中的NO.1,但因为它的座椅采用了MPV常见的2+2+3布局,满座5人状态下尾厢反而是三辆车中最小的。因为五个人需要用到第三排的一个座位,因此整个尾厢不能像放倒第三排那样规整。而且实际上可用到的空间也就是常规尾厢+一个座椅。好在GL8的垂直高度足够,所以四个箱子可以立在尾厢内,但真的没有什么余量了。

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另外针对装载,三辆车也都还有一些很人性化的小细节。GL8在尾厢放了一个储物盒,里面分了一些格子,放一些零碎物品很方便;而且这个储物盒还可以让第三排座椅放倒后,与尾厢形成一个纯平的空间,将重物推进去的时候轻松很多。

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蔚揽则在尾厢的地板上设计了滑轨,可以选装一些固定锚点或隔板,我们借来的蔚揽则装了一个推拉板,滑动起来的质感和RIMOWA箱子很像,装载重物时可以将重物放在上面然后推到最里面去。

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汉兰达的高配车型上,尾厢门上的后挡风玻璃是可以单独开闭的,去超市买一堆生活用品的时候,都不需要打开这扇巨大、沉重的尾门。

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