通勤成本1公里8分 养车难？不存在的

身居大城市的上班族都在面临“通勤难”的问题。数据显示，北京、上海、深圳、广州等国内GDP排名前十的城市，去年同城间的平均通勤时间都在40分钟以上，其中北京市以平均通勤时间56分钟居榜首。平均通勤里程来看，北京市为13.2公里，最少的武汉市也要8.2公里。

上班族不仅在通勤路上耗费相当长的时间，还要耗费体力和精力时刻准备抢占有利位置，不然连车都上不了。上班族戏称上班好比“取经”。通勤易造成身心俱疲，为了摆脱这种状态，开车上下班当然是最好的选择。不过，一线城市生活压力大养自己都成问题，加之最新出台的新能源补贴政策取消地方补贴，全国补贴也大大退坡，通过买车缓解通勤压力岂不是难上加难？那也不尽然。这种情况下，有实力的产品才会进入真正的“高光时刻”，近期上市的江淮iEV7L豪华智能型或许做了一个不错的表率——售价不到10万，每公里低至8分钱的用车成本，也许会让身居一线城市的上班族们重燃买车的希望。

满足最新补贴门槛 通勤成本友好

根据2019年新能源补贴方案，续航里程大于等于250km的车型可享受国家补贴，江淮iEV7L的综合续航里程为302km，满足最新补贴门槛。同时，它的百公里能耗极低仅为13.4kWh，1公里电费可以低至8分钱，带来极低的使用成本。按北京平均通勤里程13.2公里计算，每天的使用成本仅为2.1元。长期算下来，开车的成本远远低于乘坐公共交通工具。不仅如此，开车通勤可以大大节省体力，不用再忍受拥挤不堪、空气不流通的公共空间，也不用担心高峰客流控制带来的漫长等待，通勤路上从容轻松。

续航持久，充电一次通勤一周

江淮iEV7L采用了高密度电芯的磷酸铁锂电池，为我国首次量产超过190wh/kg的磷酸铁锂电芯。因此，江淮iEV7L综合续航里程才能长达302km。以前文列出的通勤时间最长的北京为例，充满电的情况下可以通勤11.4天。也就是说，满电的江淮iEV7L维持一周的通勤所需绰绰有余。

此外，为了满足用户不同的使用场景，江淮iEV7L还提供了两种充电模式，快充30%—80%仅需45分钟，慢充满电也仅需6小时。不但如此，应急快充10分钟可续航40km，着急出门上班但发现电量不够也可轻松应对。

买车安心，用车省心

除了使用成本低、续航里程持久以外，江淮iEV7L还拥有先进的电池管理技术。这个不仅能保证电池在不同气候条件正常工作，还能延长电池使用寿命。江淮自主迭代研发的电池液冷恒温技术，可保证电池无论在严寒或酷暑的环境下，都可以使电池在10℃~35℃这个最适宜的温度工作，即保证电池恒温。电池处于恒温状态工作，可避免续航里程衰减。江淮iEV7L的电池寿命为60万公里，相当于一辆汽车的整车使用寿命，无疑又给对电池耐用性产生疑虑的消费者吃下一颗定心丸。

此外，在电池安全方面，iEV7L使用江淮独立研发的五个层次安全保障技术，进一步保障电池使用的安全性。安全配置方面，iEV7L不仅搭载倒车影像系统，还拥有行人警告系统及碰撞自动断电保护等。同时，搭载的电机冗余制动、防撞溃缩吸能式方向管柱、防盗系统等智能安全辅助系统，进一步保障了车辆动态的安全性。

心理学研究表明，通勤时间超过1小时的上班族，患抑郁的几率高于平均水平33%。如果选择开车，上班族又会担心购车成本和使用成本超出预算。不过，江淮iEV7L的出现可能会是这类消费者的福音，售价不到10万元，每公里8分钱的超低使用成本，加上厂家提供的 8年或50万公里电芯质保及覆盖全国518家的售后服务体系，为上班族提供了一个轻松通勤的极佳选项，相信定会打动他们。