夏利A＋将换新发动机 预计售3万元起

上市6年多之后，车型编号TJ7101的天津一汽夏利终于在发改委的目录上出现了升级的TJ7102。此次天津一汽打算为夏利A＋系列更换其1.0升发动机，由老旧的TJ376QE进化为新开发的CA3GA2。该车上市后很有可能替代市场表现一直欠佳的夏利A系列（TJ7111）。

目前夏利系列车型搭载的TJ376（1.0升）与TJ378（1.1升）发动机技术都过于老旧，性能表现一直为人诟病。而这款全新改进的CA3GA2发动机是天津一汽在原TJ376QE发动机基础上加入新技术开发的新一代高性能发动机。采用了齿带传动、双顶置凸轮轴，平面直接驱动、每缸四气门结构。同时通过优化设计进气管提高了进气的流量系数，并改进了排气道的凸轮型线，达到了高速大功率的输出，并增长进气歧管，提高了中低速扭矩。采用帐篷型燃烧室大大降低了废气的排放量，排放指标达到欧3水平，未来通过调校可以达到欧4水平。经过这样的改进，使这款发动机整体性能上达到国内比较领先的水平。

夏利目前一共有三种排量，1.0/1.1/1.3。价格体系分布为1.0L 31800-41800元；1.1L 36800-43800元；1.3L 44800-54800元。1.0L和1.3L是夏利推出时间最长，最成熟的产品，而相对的1.1L发动机只是由于应对一些城市小于1L的车不能上主干道等问题临时改进的。

由于竞争对手的打压，现在1.0L的产品价格完全进入了4W以内，同时原有的7111系列由于对发动机的改进不大，没有足够的吸引力，所以市场表现并不理想，这就使?高端的全新1.3L的N3失去了价格上的有力支持，在面对吉利自由舰等车型的夹击下，根本无力还手，再加上本身就车型过老技术并不出色，也只能通过价格上的优惠来寻找自己的市场。

所以，夏利在这个时候投入全新的7102的用意也很明显，在7102上市后，将对夏利现有的产品和价格体系进入全新划分：销量最大的7101系列也并不会停产退市，而是专攻4W以内市场，保证夏利最基本的销量；而原本就意义不大的7111很可能会完成历史使命，7102代替7111占据36800-44000元左右的这个市场。这样，在未来的市场上，将形成7101、7102、7131的全新市场组合。虽然这次登上发改委目录的只有7102一款两厢车，但相信以后很可能会导入三厢产品来丰富产品线。

天津一汽在这个时间投入7102，也是为了抓住时机抢占市场。以CA3GA2现有的技术水平，对比同价格的吉利美日之星，和QQ等车型还是有时显优势的。如果再拖下去，其他企业的全新VVT发动机很可能会在明年初上市，若不能在此时投入市场，通过时间差占据一定的市场份额，同时积累一些性价比高的口碑，等到对手发力后，天津一汽的处境就又会比较被动了。

【威震】