最强718？保时捷718 Cayman GT4 RS即将来临

自从性能强悍的718 Cayman GT4两年前发布以来，车迷们就一直期待保时捷能够让它旗下的入门跑车更上一层楼。如今，他们的这个愿望即将实现了

在保时捷的大家族中，718当然不属于顶尖高手，无论是尺寸、功率乃至价格，它都难以与911或是Panamera相比，也不像Taycan代表着电动化的未来。但正因为它的小巧和中置发动机布局，718具有其它车型不具备的敏捷与平衡，同时更容易驾驶，也更具乐趣。

2019年6月，配备了4升水平对置6缸发动机的718 Cayman GT4和718 Spyder横空出世，420马力的强大动力让这两款车型成为了该系列中的偶像级选手。但是保时捷仍未满足，718系列的天花板：718 Cayman GT4 RS将在11月份正式推出，它将是首款以RS（Rennsport，赛车运动）命名的718。

从去年开始，人们就发现718 Cayman GT4 RS的伪装测试车出没在纽博格林北环了，这里正是开发以RS为名车型的理想地点。最近在这里，一辆已经完成开发但仍带有轻度伪装的量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511秒的成绩跑完了长20.6公里的整圈赛道，较718 Cayman GT4缩短了多达23.6秒。

用于测试的车辆安装了赛车座椅，并且采用了高性能的米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎，这款轮胎未来会作为选装配置提供给消费者。驾驶这辆测试车的是保时捷品牌大使和研发车手尤格•贝格斯曼，他已经在这款车上花费了超过500个小时进行测试。

目前保时捷还没有透露718 Cayman GT4 RS更多的性能，但可以想象的是，它将采用更多的轻量化结构材料，空气动力学设计将获得更大的下压力。当然，核心是功率更加强大的发动机——4升水平对置6缸发动机在911的高性能版本上可以达到520马力、甚至更高的功率，因此在718 Cayman GT4 RS上提供500马力上下是完全可行并且合乎情理的。总之，关于这款车的谜底即将揭晓。