硬派+城市SUV,借电动化重生?Jeep三台全新纯电SUV车型

电车资讯 作者: XCP伍卓彦 2022-09-09

9月8日,Jeep公布了新能源车型规划,同时发布了Jeep Recon与Jeep Avenger两款纯电SUV车型的官图以及Jeep Wagoneer S纯电SUV概念图。其中的Recon和Wagoneer将登陆北美以及全球其他市场,而 Avenger将于明年2023年初在欧洲上市。

Jeep Recon

Jeep Recon将会是Jeep品牌在北美市场推出的首批全新纯电SUV之一,但它并不是牧马人的电动“接班人”。Recon外形是经典的“方盒子”越野车设计,设计较为粗犷。前脸采用了Jeep经典的七孔式封闭式前格栅设计,每一个孔都配备了一圈LED灯带,两侧的前日行灯呈“U字型”,造型上与Jeep的燃油车型没太大的差别。突出的前保险杠位置有两个蓝色的拖车钩,另外还在前舱盖设计了一块非对称的蓝色饰板,来凸显自己纯电车型身份。

Recon有两种车身颜色搭配,一种是纯黑车顶的双色车身设计,另一种是与车身同色的悬浮车顶设计。Recon还配备了一键式敞篷功能,四扇车门与牧马人一样均为可拆卸设计,同时C柱后方的玻璃也一样可以拆卸。目前暂时未知Recon采用什么形式的底盘框架设计,但从“车门、车窗可拆卸”和“敞篷”等设计来看,Recon应该有较高的车身刚性和抗扭能力。

在越野配置方面,Recon除了在表面看得到的AT厚胎、轮拱防擦条、拖车钩等基础配置外,还配备了Selec-Terrain全路况模式自选系统、电子差速锁车桥技术、车身底部保护装置,再配上驱动电机强大的扭矩,Recon这台车的越野性能值得期待。但SUV越野时能耗较高,续航会有比较大的降幅,所以纯电越野车产品并不太适合长途穿越。

Jeep Wagoneer S

Jeep Wagoneer S定位全尺寸豪华纯电SUV,相比Wagoneer燃油车,Wagoneer S外观设计更加时尚、年轻。Jeep标志性的七孔格栅通过透明的发光零件呈现,前大灯模组从前格栅向两侧延伸开来,上方为贯穿式灯带,整个前格栅的设计有着一定的高级感,与Jeep其他车型体现的粗犷感觉完全不同。

Wagoneer S侧面设计较为简洁,通过上下两条镀铬装饰来提升整车的高级感。车尾则是采用了贯穿式尾灯设计,悬浮式尾翼造型设计时尚,还能优化车身的空气动力学。Jeep Wagoneer S同样只会提供纯电版车型,预计续航里程为640km,动力系统最大马力可达600匹。

Jeep Avenger

官方此前已经发布过这款纯电SUV的官图,这次则是正式公布了新车的命名“Jeep Avenger”,基于原PSA旗下的e-CMP平台打造,其作为一台小型纯电SUV,定位将低于Jeep自由侠。Jeep Avenger预计将于2023年在欧洲上市,未来也将会在日本和韩国等其他市场推出。

Avenger配备带七孔装饰的封闭式前格栅,两侧的前大灯模组向内凹陷,同时上方的日行灯弱化了前大灯的存在感,令造型更加时尚。较为外抛的轮拱设计,“X”造型的尾灯,提升Avenger的运动感和精致感。

官方表示Avenger的纯电续航为400km,在离地间距、接近角和离去角方面相比现在的紧凑型SUV会有较大的革新。新车预计将在10月17日举办的巴黎车展中首次亮相,并于同日开放预定。

根据计划,至2025年,Jeep品牌将在北美和欧洲市场推出四款纯电动SUV车型;在美国市场,Jeep品牌旗下全系产品均将提供电气化车型,当中包括Wagoneer 4xe车型。到2030年,Jeep品牌在美国和欧洲市场销售的纯电车型占比将分别达到50%和100%。

编辑说:“Jeep一下子公布三辆全新的新能源车型,可见它进军新能源市场的决心。”这话就客套了,个人认为这三款车型,外观设计只是迎合了时代的需要,但还是没有摆脱以前在燃油车设计方面的固有印象。我们先不讨论这三款车进入中国市场会如何,因为广汽菲克退市,这三款电动车比较难有国产化的机会,而且Jeep官方目前也没有提过这三款车会不会进入中国。单从北美市场和欧洲市场来看,这三台车要获得成功,要克服的困难有很多。

欧洲市场在城市纯电SUV方面有特斯拉和大众,全尺寸豪华SUV有奔驰;Jeep在电动硬派越野可能会有盼头,不过也仅限于北美市场(欧洲对硬派越野需求较小)。在美国,Jeep要面对悍马EV、RIVIAN这些拥有“滑板底盘”的新势力硬派电动越野车。如果Jeep只是将动力系统从内燃机换成电动机,是很难与那些拥有新车身结构、高智能化(动力系统方面)的新势力品牌竞争。Jeep品牌的形象就是“硬核越野”,但如果Jeep的电动化道路还是靠着“信仰”来支撑,不拿出十足的诚意进行“电动化”改革,那Jeep“电动之路”很可能会越走越窄。

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