2030年停产油车！哈弗全面转型新能源，混动版H6正式上市

8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星正式登场，宣告哈弗向新能源赛道全面转型。柠檬混动DHT技术赋能下的哈弗H6 DHT HEV于发布会上市，而PHEV版本在会上同步开启预售。 

2022年上半年，新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，已经超过《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标，新能源已成一片红海，如何抓住机会上船是所有车企当下最重要的任务。 

长城汽车显然是早有准备的，为加速汽车电动化转型，2021年，长城投入了近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。除了新能源技术之外，智能化技术产业以及品牌营销、供应链整合、生产制造、人才保障等多个方面都在同步前进。

哈弗新能源依托的核心无疑是柠檬混动DHT，其具备全速域、全场景的性能与效能优势和“快、顺、静、省”的技术特点，符合国内汽车市场消费者的需求，并且是长城完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，代表着自主品牌打破合资品牌在混动技术上的垄断。

万事具备之下，哈弗终于可以宣告正式向新能源转型，以这场发布会为起点，至2025年新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。

为表示转型的决心和态度，发布会上哈弗还发布了全新品牌标志，设计灵感源于中国传统工艺“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。

除了公布全新战略之外，当晚的主角当然是H6超级混动DHT双子星。哈弗H6 DHT HEV官方指导价为14.98万元，购车用户可享置换、金融等六重礼包；PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元，并同步享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等8重礼包。

H6 PHEV版本在满油满电的状态下，110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下百公里油耗也能低至5.6L，哈弗委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在经历连续43小时不间断行驶后，完成了高达1178公里的续航。

编者说：国内新能源市场的发展是肉眼可见的迅速，混动市场尤其热闹，这次自主品牌是绝对的主角，随着哈弗品牌开始转型新能源，长城汽车基本全面电气化，哈弗H6搭载的是大家已经比较熟悉的柠檬混动，其性能和效率有目共睹。H6车系的销量下滑明显，失去了制霸SUV市场的地位，加入了混动版之后是否能帮助老霸主的销量回升？