780km续航+无框电吸门，奔驰EQS上市售107.96万起

每一代的奔驰S级诞生，对于品牌乃至市场而言都堪称颠峰之作，不过新一代S级至今为止似乎仍然备受争议。近日，奔驰带来了电动化时代的新作，奔驰EQS车型正式上市，新车售价为107.96~151.86万元，全系共推出4款车型配备两种动力。此外，新车也是豪华市场中首款采用纯电动的D级旗舰车型，将于2022年初正式上市销售。

与我们当下所看到奔驰推出的电动车型不同，新车是基于全新的EVA电驱平台打造，可以说是一款真正的纯电动车。外观上，新车相比起S级的端庄优雅而言，反而给到我们一种科技前卫的感觉，“暗夜星阵”的全封闭式格栅让其极具辨识度，而前大灯在点亮后形成灯带贯穿前脸，整体在科技感方面增色不少。

侧面方面，新车采用了迈巴赫车型的双色车身设计，并没有忘掉一辆D级车该有的尊贵感，这也是奔驰首次将双色车身放入到奔驰系列车型当中。当然，如果你细心观察，你会发现该车在尾部上采用了溜背式设计，这也是与S级存在较大的不同。而得益于溜背式设计，让该车拥有了0.20Cd的风阻系数，这是目前量产车风阻系数最低的车型，对于电动车而言低风阻尤为重要。

另外，该车还配备了隐藏式门把手的设计以提升精致感，并且四门还采用了电动开合的无框式车门设计，这在D级车中并不多见。车身尺寸上，EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距3210mm，这样的数据放在同级中也是尤为出色。

尾部方面，新车则依然打破了常规D级车的设计，采用了掀背式后备厢设计，与溜背式的设计搭配相得益彰，加上采用了贯穿式尾灯的设计，整体让尾部看起来极为年轻个性。

内饰方面，新车有别于当下品牌其他车型的设计，采用了Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术，三块屏幕完全取代了实体按键，整体绝对是极为创新，但我想还是需要一点时间去接受奔驰的这个设计。三块屏幕中，分别为17.7英寸的中控屏、12.3英寸全液晶仪表，以及12.3英寸副驾驶屏幕，值得一提的是中控屏首次引入Zero-layer “零层级”菜单的系统设计，日常操作不需要跳转到二级或三级菜单。

动力方面，新车根据450+和580分别配备了单电机和双电机两种动力，最大功率分别为333马力和524马力，WLTP续航里程均为780km，并且电池组提供10年或25万公里的质保。另外，新车还配备了空气悬架、自适应阻尼系统、后轮随动转向以及L2级驾驶辅助系统等多项科技配置，为用户在日常驾驶时带来更出色的体验。

值得注意的是，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+近日也在德国工厂正式下线，该车搭载的是AMG DYNAMIC PLUS外观套件，并且提供最大功率560kW的动力系统，0-100km/h仅需3.4秒。此外，该车在国内测试的谍照已经曝光，预计将引进国内销售，如果对动力有所追求的用户不妨稍作等待。

编辑说：作为电动化EQ家族的标杆，新车的到来绝对是将EQ系列的形象拔高了不少，同时有不少更是同级独有，可谓是延续了奔驰S一出场便是标杆的传统。相较于奔驰S而言，新车在价格上或许并没有优势，但是能给到你的却是不一样的用车体验，在街上赚足回头率的同时也不怕被误以为是司机，同时这也是另外两款对手所没有触及的领域，就冲这个体验你觉得多花10万元值吗？