续航超1000km/加速2.9秒,比亚迪全新概念车亮相

电车资讯 作者: XCP叶俊杰 2021-09-09

虽然,我们都知道比亚迪最近推出了全新车型海豚,而这款车是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。不过,全新平台官方才于近日正式发布,但我们今天并非要介绍这个平台,而是一同亮相的一款概念车ocean-X。

从名字可以看出,新车将是海洋系列轿车的原型,基于比亚迪e平台3.0打造而来,定位为中型车,不过在尺寸上相比汉要稍小一些。值得一提的是,该车将会是海洋系列的旗舰产品,同时也展示了海洋系列未来设计的方向。此外,基于e平台3.0打造后驱产品将于2022年正式亮相。

外观来看,新车同样采用了“海洋美学”全新设计理念,整体更加富有科幻气息,全封闭式格栅符合其新能源身份,全新的大灯组设计,让其具有几分个性和科技感。此外,前舱盖上的线条设计搭配两侧的散热孔,整体增加了几分运动气息。同时,前保险杠采用了多层式的设计,为前脸增添了几分层次感。 

侧面方面,该车采用了较为运动的设计手法,前长后短的车身比例,搭配溜背式的设计以及无框车门,整体进一步提升了新车的运动感。另外,该车还采用了“前大后小”的轮圈搭配,不过我相信在量产车上并不会采用这样的设计。

尾部上,该车采用了贯穿式尾灯的设计,这一点其实并不意外,毕竟这在比亚迪的车型上早已非常普遍。要注意的是,新车还采用了略微上翘的“小鸭尾”设计,为尾部也营造出运动气息,与前脸形成相呼应。不过我相信,这个设计在实际中也会起到一定的作用。

动力方面,官方目前并未作出过多透露,根据比亚迪e平台3.0的标配,新车将有望搭载效率达到89%的八合一电机。其他指标,顶格处理,续航有望突破1000km,百公里加速有望达到2.9秒。同时配备800V的电驱升压充电技术,实现充电5分钟,续航可达150km。当然,理性看待,这些动力指标不太可能集大成于一车,将来或许是分不同版本车型来达到。

与此同时,该车还将标配比亚迪的刀片电池,并且能实现电池和车身一体化设计,有效提升整车的刚性和碰撞性能。另外,在新平台下采用了宽温域高效热泵系统,不再像以前只能在零下10度以上才能有效工作,并且在低温续航下相比以往能提升20%的续航能力。

额外一提的是,新平台下官方采用了全新的电子电器架构和操作系统(名为“BYD OS”),可以支持高级别的自动驾驶功能。与此同时,e平台3.0的可变性更强,轴距可以在2.5-3.5米之间拓展,实现A级到C级车全覆盖。另外根据官方发展规划,将会基于三个平台下分别推出多款车型,A级平台主打紧凑型车型,而B级平台下则是中型车型,这两个平台将会涵盖轿车和SUV。但在C级平台略有不同,将主打7座车型,相信主要针对7座SUV以及MPV车型。

编辑说:总的来看,新车虽然仍然处于概念车的状态,在全新平台的加持下,其还是有着不少颇为吸引的亮点,结合自身运动、个性、科技种种元素,可以看出是同样主打年轻用户。据悉,作为海洋系列的旗舰车型,其还将拥有高性能版本,售价将设定在40万左右。此外,全新平台及海洋系列的首款车型刚上市不久,相比起王朝系列在定价方面要更高一些,相比之下用户又会不会选择多加钱选择这样的“精品车型”呢?

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