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昂克赛拉两厢顶配提车记:终于等到你,还好我没放弃

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昂克赛拉两厢顶配提车记:终于等到你,还好我没放弃

摇号一年多了,可能因为17年本命年穿了一年的红内,在年尾的时候狗屎运爆发,摇号摇中了,谢天谢地!当即决定,马上订车,争取春节放假可以开车回家。
买车嘛,毕竟是个大事,我把想法告诉身边的亲友,结果变得一发不可收拾,有给我推荐雷凌双擎的,有给我推荐传祺GS5的,什么408、轩逸都冒出来了。好几天我都不敢打开这些水友的微信群,各说各的好,噼里啪啦理论一大堆,真是让人脑壳疼。
自己的事还是得靠自己决定,我的要求也很简单,两厢A级车,落地17万内,配置尽可能高,最终锁定高7、昂克赛拉、福克斯。
首先淘汰的是福克斯,作为一个还算前卫的年轻人,实在接受不了它万年不变的内饰。这时候高7刚好迎来中期改款,1.4T全系标配后轮独立悬挂,不过我这种汽车小白是感受不出来有什么大变化的,高7.5我是真心喜欢,无奈新上市优惠不大,我个人又纠结双离合...
也许是机缘巧合,一位同事帮我打听到现在昂克赛拉现金优惠1.2万。当天就拉着我直奔位于赛马场的长马4S店,
试驾、谈价、刷卡、下订,整个过程一气呵成。事后连我自己都震惊了,我根本还没反应过来就把车买了!我想大概是在XCP潜水多了,马自达“叫好不叫座”已经深深印在我的潜意识中。还有就是它的颜值确实要比高尔夫高,试驾的时候有种一见钟情的感觉。
啰嗦的话就不多说啦,我订的是昂克赛拉两厢2.0L自动运动型,本来想选魂动红,加价两千,遂放弃,选了比较小众的星级蓝。全车落地17万左右(上牌什么的都是我自己弄,4S帮我办临牌),送脚垫、头枕、贴膜等无关痛痒的东西。
订车后开始漫长的等待,元旦刚过,4S致电我说车到了,但是临牌还没批下来,双方协商13号提车。又等阿等,一想到我的爱车在露天停车场被日晒雨淋,每时每刻都是煎熬啊。
终于可以提车啦!下面直接上图,手机拍的,质量一般,各位车友请别见怪。

刚到4S门口,就看到小昂已经洗好白白在等我了。

销售在接待其他客户,把钥匙扔给我让我自己先检查一下。第一次提车没经验,百度了一下,也约了同事一起过来把关。

打着火看了看里程表,5km,正常范围内。

打开后备厢看到一个盒子,大家猜猜这是什么?嘻嘻,后面揭晓

发动机舱,一脸懵逼,检查了冷却液、基友、刹车油,没发现异样。

四周兜兜转看看有没有划痕。SKYACTIV,马自达独家的创驰蓝天发技术。

与销售在交接资料。

销售给我们讲解了一些简单的功能,签名。然后有个售后人员来给我做了个面访,整个提车过程就结束了。可!以!开!车!回!家!啦!

导航到附近的加油站加油,可惜悦联系统不支持CARPLAY啊~第一次加油,奢侈一点,给小昂喂95号汽油,加满354大洋。

天气真好,决定找个人少一点的地方溜溜。

回家途中路经大学城,突发奇想拍些照片纪念一下。

把小昂开上草地

太阳有点猛烈哦

对两厢车情有独钟

它不是性价比最高的车,也不是最省心的车,它只是一辆不会让你后悔的车。

寻思着要不要把格栅改成新款CX-5那种凹进去的

噔噔噔噔,魂动红小昂出场。这就是一开始躺在后备厢盒子里面的东东啦!

买2.0的车送我1.5的车模,过分!

四周围瞎逛,有很多钓友在垂钓

吹吹江风,今天心情特别美,臭美

还有很多人在露营晒阳光。嗯,我也该找个女朋友了,刚刚把后排放倒,是全平的,可以解锁很多姿势

坐在副驾上听听音乐,虽然音响没有贴牌,音质、低音什么的都挺满意的。

跑高速回家,拍不到抬头显示,要在设置里面调低一点显示高度才行。

说说驾驶感受:容易上手,平时不怎么开车的我一下子就摸透了刹车、油门、转向,“人马合一”可不是浪得虚名啊,方向盘也没有虚伪,跑高速的时候灵敏的很。悬挂调教舒适,过颠簸路面、减速带时,只要速度降下来,可以很舒服地碾过去。唯一不满意的是跑高速时胎噪太大,只能把音乐音量调大一点了~
春节回来差不多要首保了,到时再跟车友们分享用车和养车的心得。行过路过给点个赞谢谢,第一次发帖,请多多支持。😄

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2018-01-15

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