因为我的车是2.5的，所以主要对2.5的做了一番研究，当然2.0保养也差不多。先说QR25DE发动机是个老机型。但是数据还不错，实际感受低扭充足，十分平顺，十分省油！但说实话尽管QR25DE的数据要比VQ25好，但实际感受，无论是急加速、平顺性、噪音控制、杂音确实是差点的，最高数据高并不代表常用区间好，4缸再好，也没有6缸的质感！很同意YYP的行驶品质论。但无可否认，QR25DE满足我对家用发动机的要求，省油、平顺、有劲、好修好保养、抗造！对老百姓来说，数据再漂亮，亮点再多，也不如抗造来得实在。下面说保养，我在4S保养过3回就小保养没再去，第一次检查，第二次免费，第三次又送的免费全合成。不去的原因是1、我不喜欢原厂的机油。2、我觉得工时费100多确实没必要。下面是新奇骏机油三滤的具体型号、价格和简评，纯属福利，各位不点赞不地道了！！！一、滤芯1、机油滤芯A、原厂日本进口：这个滤芯质量还是很不错的，滤纸不知道，但就凭外观壳体也敢断定，他的滤纸、两阀应该不错。44元的价格无可厚非，配合长效机油正常使用10000公里不是问题。B、原厂滤芯，马勒代工。这个滤芯说实话也还可以，价格44高了，进价应该不超过20.和豹王一个档次，MADEIN哪里自己注意。C、豹王（型号to-6889）价格汽配城19，官方28国内牌子中算是最好的了，说实话不错，用个8000不成问题。滤纸是泰国进口的，密封也不错。比海业、剑冠、韦斯特强。D、索菲玛S514r、海业等属于论坛车友广泛应用的牌子，说实话一般，比一般汽修厂的好。5000公里，也就这个数！E、马勒OC576汽配城19，官方29就是原厂的一种，质量和豹王差不多，牌子好听。F、曼牌W67/135元左右国际一流大牌子，虽然国产但质量真不错。唯一的缺点是滤纸不是很长，但过滤面积和效果毋庸置疑。使用10000还行，不能再多了。G、方牌6607银装TG660745左右金装XG660775左右就是以前美版霍尼韦尔，这个是精品好东西！金装使用20000公里，银装使用10000公里没问题还是保守说！建议用好机油的换这个H、knhp100890元左右ps-100855~60左右。这个质量真不错，偏重大流量与长效。90的和60的过滤效果同等，只是多次性和一次性区别。I、美孚ep，安索滤芯90一个这些都是极品，就是太贵，用个20000都不是问题j、关于wix机滤，官方指定型号是51365但是51358更适合全合成机油，51365这个型号就是大家熟知的日产等车型的适配机油滤，个头小，但是价格便宜同时还等同于曼的W67/1，所以包括WIX自己也把这个型号归于日产等系列使用，但51365哪里都好，只有一个缺点，就是滤材面积过小，在长效性上无法满足大排量引擎的要求，所以在美国日产旗下的引擎都在使用另一种机油滤就是51358.参数上和51365基本一致，但个头要大一点，滤材面积也要长一点。最近美国WIX调整了日产适配，把几乎所有日产引擎全部划给了51358，这点上大家到不用担心，日产2.0以下的引擎在8000公里换油的使用51356完全可以，2.0以上，例如VQ35这种引擎，要跑到10000公里的，要更换51358才更适合，不要小瞧这个型号，老美的英菲尼迪FX35、FX37和Q60也使用这个型号。2、空气滤芯A、原厂 飞得滤机80左右这个是本田御用飞得滤机的产品，日本叫东洋滤机，标志是roki。真的真的，太好了！！！比能在网上买到的除了kn以外，都好太多。苏州飞得滤机，只卖给配套厂家，不外卖！！！B、豹王TA3640以前豹王卖给我30，但后来网上其他厂家少，涨价到38了这个还是不错的，比起海业韦斯特强点，5000一清理，10000一换没压力C、韦斯特、海业为了活塞环，为了缸壁，如半途不清理，请按5000公里一换D、楼主隆重宣布，WIX出新奇骏空气滤清了！！！型号是WA10185，价格和豹王一样！！！38，质量和原厂差不多，使用寿命15000km3、空调滤芯A、原厂170原厂马勒代工，就是极品中的极品！带活性炭，一年不换毫无压力。就是太贵了B、豹王TAC321240左右比汽配城和杂牌子好多了，比原厂差远了。用半年吧C、马勒871LA系列38LAK系列7939和豹王差不多，79的有活性炭质量很好。D、电装、曼牌比 原厂品质还好！有钱上吧二、机油2.5的奇骏用4升或者4夸脱正好，真的！！！4.5升到上线，和4升到中线没区别，这点很好很方便！！又不烧机油你说是吧1、原厂原厂为壳牌或者亚什兰胜牌代工。因为世界机油竞争很激烈，各品牌机油的性能已经远远超过标准，机油的竞争不是价格竞争，是性能竞争。但是厂家一般给出的代工标准并不高，尤其是日系厂家，发动机要求低呗。最简单的证据：东风日产官方提供最好的机油是壳牌代工的0w40超级全合成机油，但是官方说，我们为高端用户准备了金装美孚一号，只是价格更高。这就说明，日产机油没有一个比得上国行美孚一号。但是，现在车友都不满足于美孚一号。自己主观臆断，矿物油介于红壳和黄壳之间，半合成相当于HX6，全合成基本上是蓝壳成分加了三类+基础油，超级全合成就算用GTL，但是这个价格，哎。但是，但是都是真油，车坏不了。积碳多了来清洗清洗吗！2、代工厂亚什兰胜牌（美国进口）星驰5w30效果很不错，半合成的，但是7000就有衰减。价格便宜，网上55左右夸脱（将近1L），我朋友总代给我算的46.7500一换还行星皇5w30，注意要用美版的，不是欧版的，欧版的润滑好，费油！这个有点贵了，80一夸的话可以买国行的美孚一号了。效果动力比不上美孚，抗摩擦好，静音介于美孚1号和灰壳之间3、美版美孚一号EP5w30.55元一夸脱10000公里没压力，很好用的机油，省油，耐磨。就是怠速声音相对有点大，相对安索、灰壳牌等，但比原厂388的好。4、嘉实多极护ep同上5、安索签名5w3015000没压力，各种好。除了贵。主要让国内代理商车网联盟垄断了，一大瓶398没商量。前段时间在YYP的微店买了，确实不错。但是YYP能不能打破车网联盟垄断啊，和行货一个价，而且这个价很容易买到真货的。

YYP要是真的造福网友，来点美孚1号ep吧，这个假货太多，我们需要YYP。至于安索，1假货少，2也不便宜啊6、新日石日系车母乳。用的独家的wbase基础油，就是和壳牌差不多天然气制造油。极限性能和静音略逊于安索签名，其他各种好。其他的还没用过，没有发言权。我之所以不用国内油，层层加价太贵了！而且同学都在日本，姐姐在老美，但是没法给各位代购，因为数量限制