自己的爱车，平时爱惜使用是不够的，还要坚持经常自己检查车况，因为很多问题开始时只是个非常小的问题，千万不要等到问题扩大了，才发现就完了，多花钱不说，有时是无法挽回的。

换一句话说发现问题越早，损失就越小，小编告诉你平时没事时，就要注意检查。

第一、我每次上车前，都要围着车身转一圈，看看车漆有没有划伤碰伤，受伤了也没有办法，总结一下为什么？

下次注意不要再犯同样错误。

第二、每次上车前，主要看4轮有没有气，第一时间发现会减轻不少麻烦，现在的轮胎都是真空胎（无内胎），被扎了1-10几天时间气是不会漏完的，要看扎了什么，一下气漏完，那是烂了个口子，轮胎是保不住的，扎钉子不会一下没气的。

如果那个轮子气缺了，你是有几天时间去观察出来的，是很直观的看出来的，明显和其他轮胎不一样，相信我这个轮胎肯定扎钉子或其他，第一时间去补胎，发现的越早越好，注意不要等到漫长的跑气，行驶中轮胎一点气没有时，车走几米是没什么大问题的，跑上超过一二百米，对不起，轮胎用不成了，现在车减震好，方向助力轻，前轮没气还好感觉，后轮估计根本感觉不到，如果你没有及时发现，只有换轮胎了

第三、每天早上上车前，低头看一下车下地面有没有滴漏的痕迹，老旧车和出保前的新车更要注意了，不光是没着车前看，打着车也要看有没有滴漏(打着车不要每天看，经常检查就行)，为什么？

下面讲2个真实的案例：

1、我以前有一旧车，每次加油我都算一下油耗，一次加油突然发现费油，不知道怎么回事，车跑起来正常，熄火打开前盖检查也正常，地上也没有滴漏的痕迹，费油肯定是不正常的，怀疑是不是哪脏了，准备过几天去检查清洗一下，也不知道那天是怎么了，打着车，揭开前盖一看，吓了一跳，给喷油嘴供油的橡胶油管接头处，喷射是夸张了，滴淌流淌汽油是真的，后怕呀后怕，不知道这样开了多长时间，万幸的是电路没漏电，会自燃的，给修理厂打电话，没拖车，最后硬着头皮开到修理车，更换油管吧。

所以，不打着车，漏汽油你是发现不了的。

2、单位以前从上海接个新车，跑到徐州住下，早上检查机油缺，新车不可能烧机油吧，赶快开到4S,没查出问题，买了一桶机油，回西安，走一路，加一路机油，最后回来4S检查几天才查出来，铸铁发动机上一个铸铁的元件有一沙眼，不着车根本不漏，着车有机油压力才漏，还好不需要更换发动机，只索赔更换那个铸铁元器件。

打开前盖，检查各种液面，看有没有缺少或渗漏的地方。

第四、至少一个月或半个月，打开前盖，检查各种液面，看有没有缺少或渗漏的痕迹，耽误不了多少时间的，非常有可能挽救你的爱车，越早发现问题，就越好处理，下面说说需要检查的地方

1、检查机油尺，看机油刻度是否正常，是否和上次检查的位置一样，如逐渐减少就更要注意，及时补足，初次发现异常非常重要，一定要找出原因，不要等到机油灯报警才知道确机油了，

2、检查防冻液（水箱水），如缺失要找出原因

3、检查刹车油，刹车油是一个非常缓慢的下降过程，随着刹车片的磨薄，液面也会下降，

4、检查助力油。

5、检查各种管路有没有渗漏，

6、检查发动机，变速箱处有没有渗漏（着车前后都要检查）

7、检查汽油管路有没有渗漏，（着车检查）。

8、检查电路有无异常。

9、检查一切你能看出问题的地方，包括皮带松紧，电瓶桩头等等。

看到这些，也许你会说这么多，这么繁琐，开车是享受生活，这样不是累死了，要4S店干什么，把车交给4S店，每次保养修理工不就给看了，也对，但我并不认同，很多都是小问题，等保养发现问题可能就扩大了，有很多问题都是无法挽回的，比如发动机损坏，自燃等。

其实实际自己检查并不会耽误多长时间的，1-2分钟就搞定，你越了解你的车，车就越会给你信心，好的习惯养成，并不觉得有多麻烦，很简单的小事。

第五、要注意平时用车时的各种异常情况（比如莫名其妙的耗油比平时多），各种异响，各种疑问，都要及时找出原因，排除小的，可忽略的问题，关注重要的急需解决的问题。

上面说的，新车、出保前的车，老旧车更要多多关注，你的爱车，要做到自己心里有数，万一有什么问题也是第一时间自己先发现的，不要什么都不懂，有问题了也不知道，光知道开。