目前我的2012福克斯2.0双离合版已经跑了580公里了。

对PowerShift干式双离合的考验还远没有结束。就这580公里而言，我的体会有以下几点：

1、升档太积极，油门一点，车刚刚起步，低头就会看到转速表向下滑落，它升档了。。。。结果是在磨合期我从来不用太小心翼翼的控制油门，变速箱让发动机很少有机会超过3000转。

2、降档太迟缓，在青岛这个满是上下坡的地方，会带来一些问题。特别是上坡时，它让发动机抖动着、颤抖着而不闻不顾。

3、它会不时的提醒你其实它是台装上自动换挡装置的手动变速箱。特别是在倒车，而且车轮下有个小坡时，正常自动挡车会轻松的过去，而它，会尝试一下后呆在那里什么都不干了，如果它能用SYNC的话会告诉你：“你TM就懒得踩下油门吗？”

4、遇到红灯，你想把它从D档换到N档，你必须按下锁止按钮，嗯，是握下。这个和我所知道的自动挡车是不一样的，自动挡车（大众、本田等）的档你只需推动档杆即可，而不必按锁止钮。

5、市区堵车尝试用过S档，貌似与D档没什么区别？是否俺的感觉太迟钝？

这款变速箱的特性让我的车百公里油耗不到9个，当然里程里包涵220公里的高速。不过千万别被它欺骗，配合那个参数很高的2.0自然吸气发动机，他会让你在感受不到推背感而一阵不爽后发现，你的车速已经达到了市区的上限80KM/小时。