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致胜之定速巡航

“五一”劳动节,致胜提车半个月终于找到机会上高速,在机荷跑了一个来回。

之所以这么着紧,是因为上高速有两个好处:一、把油耗刷下来,据说高速很省油;二、可以试试从没体验过的定速巡航。

刷了油耗,仍然没有网传的低,车载行车电脑的油耗是10.9L/100KM,估计和福永拥挤的街道以及空调有关,但即使扣除一些因素,也就在10L/100KM左右,也远远不及网上的7.0+。确实让我觉得失望,但一旦拥有,也只能别无所求。

油耗是回家后看的,而定速巡航则刚上高速就体验到了。由于是两辆车出行,后车又不认路,所以设置的速度在90+。确实,不用踩油门的感觉挺爽。但一路行来,发现踩油门的感觉更爽。定速巡航,顾名思义,速度是定的。这一定速,在当今高速车流的情况下,却并不能起到当初设计的减轻驾驶负担的左右,反而加重了驾驶负担。

开过车的,或者玩过较逼真的赛车游戏的都知道,速度,有时并不是坏事。譬如没有ABS之前,老师傅都知道要点刹,这是为了轮胎不抱死,能够在刹车时获得足够的抓地力。但其实如果情况需要(后轮失控甩向路边),这时点踩(油门),同样能够获得相同的效果。这有些跑题,我想说明的是:在驾驶过程中,油门其实和刹车一样重要。所以,在很多路况下,你能做的并不仅仅是刹车,也可以是加速(从旁边超过)而避免危险情况的发生,这也是我对家庭第二辆车有动力要求的原因之一。

而当我打开定速巡航后,为了安全便把右脚放在刹车上。遇到前车减速或旁线插入,第一反应就是刹车,这并不是安全的驾驶方法。最终,体验了一把定速巡航后,我想以后可能要在路况很好(车很少)的情况下才会用到,而广东现在的路况,我更相信人肉定速巡航。

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2012-05-04

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