之前在购车版块发过问题，现在总结一下吧。

首先定位价格，15w左右裸车，其次定位空间，不要求多大后排，只要普通身材坐下去不压抑就行（这点后来也导致了对黑内饰的否决，观感确实比较压抑）。

这两点基本确定了选择合资品牌A级车高配。A级车市场这么大，再怎么选？先列需求吧。

1. 做工佳，小毛病少，省心。

2. 外观漂亮。

3. 保养便宜服务好，油耗不高

4. 动力操控不能有短板

5. 安全也要要求，4气囊，esp最好有。

6. 自动档

其实事后发现我们是要求太全面了，这个市场不是高端市场，每辆车都在寻求定位的差异化，不可能有这种在所有方面都打败对手的车子，不是做的不好，而是在比较之下就会有做的不够好。

列出我们考虑的车型就可以看到这一点

1. 进口马3 --- 2.0 手动挡不合需求，自动档超预算。1.6配置太低，没有性价比。

2. 克鲁兹 --- 1.6 自动太肉，1.8波箱不好，费油，而且品牌不受家里大人喜欢

3. 福克斯 --- 外观老婆有争议，做工内饰相比之下糙了点，油耗高

4. 高尔夫 --- 加价提车，潜在保养费用相比较高

5. 英朗 --- 1.8觉得还不如买克鲁兹，1.6T价格太高，配置也不算豪华

6. 思域 --- 最早看中的车，缺点是皮软

7. 速腾 --- 去过一汽4S看过高尔夫以后就再也不想踏进这种店第二次，没人愿意掏钱还装孙子。这点我是觉得太不可思议了，之前看到坛子上说一汽4S如何傻逼还不相信，去过一次以后算是发现服务无下限的意思了。

宝来，朗逸，307，408等因为我跟老婆的喜好问题排除。

最终再进一步审视自己的需求来决定买哪俩车。这台车虽然是我跟老婆的第一台车，但其实定位是家里的第二台小车，所以一定要省油省心，这是最关键的。根据这个最终选择了思域1.8AT VTI。思域没有后防撞梁我是无所谓了，反正大的撞击防撞梁也不起作用，小磕小碰那肯定也不是咱的责任，对方保险掏钱就行。思域在美国见到了好多辆，看美国跟E-NCAP的评分一直很高，包括最近出来的车顶强度测试，思域虽然分数不顶尖，但是评级也在Good，国内思域跟美国思域的车身骨架是一致的，能省后防撞梁但是肯定不能改设计，这个我相信做模具的人肯定知道，成本太高了。

好了，再说点感想，提车一周多，开了800km不到。

1. 油耗11左右，全程市区开空调，风格比较不温柔……觉得还可以接受，估计过了磨合期能降到9左右。

2. 空调很劲，降温快。

3. 方向盘打起来手感喜欢，刚好今天去4S办vip卡洗车，有个偶然的机会在场子里试驾了CRV，发现比思域方向打起来轻很多，回中的力道也很小，看来CRV真的很适合女生开阿。

4. 中控紧凑好用。

5. 内饰做工细，全车真皮扶手，真皮座椅，缝线很细致。

6. 人机工程好。调好坐姿，左脚刚好很放松的放在休息踏板，右脚脚跟离油门几公分，方向盘距离刚好，右手放在扶手上刚好握住档杆，借用xincheping的图，基本就是这样。非常放松舒适。

7. 储物设置不错。之前其实没考虑这些，买来才发现思域的杯架，储物盒设计很灵活，并且扶手前的两个储物盒都有拉盖设计，我就对简洁又贴心的风格没抵抗力。目前唯一不满的就是驾驶舱左侧的小格子太浅，只能放票据，平时想放手机钱包都怕掉出来。

8. 车门，后备厢，关起来的时候感觉真的很单薄。

9. 路噪好大……放歌的时候没感觉，静下来就很明显了。

10. 操控很舒服，十辐轮毂很好看，悬挂还是有点软，不太敢激烈操控。

11. 提速快。

另外买车以后去了很少去的xcar跟车托之家，发现很多的吵架贴，应该叫骂街贴。其实不管是德粉还是日粉，我觉得是没有戴这个帽子的必要。只是很多人好像买了车都不能听别人说的它的缺点，互相为自己的选择做维护，想尽办法要证明自己才是正确的。实际上这个行为我个人认为是非常不理性的，你掏了钱买了产品，就应该去正视它的缺点，给厂家压力，让他们去改进，不然你费那么多力气为厂家辩护，除了自己得到心理满足之外还有得到什么好处吗？只要说的在理，就要把这个意见转移到厂家那边，这样才会促进市场的进步。不过常见的情况是好好的讨论，突然蹦出来一个不理性的人，接着意见对立的两方就被点燃了，什么话都能说出口，这帖子也完蛋了……