森雅跑了36000公里，出现点火时间延长（自己感觉多了1秒钟，实际还是正常范围内），火花塞应该在20000公里就更换，又多跑了16000公里，前天出现启动后发现加油发动机转速不上升，发动机没力（只是2～3妙时间，一会就恢复正常），正常行使动力感觉有下降，由于广西是使用乙醇汽油，个人原因经常在广东广西跑，乙醇汽油跟纯汽油经常混用（没办法），个人理解是火花塞＋汽油问题。因为发动机声音正常，电路问题暂时应该还不会出现。 周六有空决定自己清洗节气门跟检查火花塞，本人距最近的4S来回都有600公里，一般小事自己动手丰衣足食。工具是套筒、十字螺丝刀、扁咀钳、干净抹布、纸巾、化油器清洗剂。第一也是最关键，把钥匙拔下，把蓄电池负极接头拆下来，就是黑色那条。 先把空气进气管拆了，接着是空滤，空滤很脏了，得换。把空滤盒子拆下，节气门拉索也拆下来，然后把各种管线、插头也拆下来，按照先后顺序，先检查火花塞，拆下火花塞后检查，火花塞确实开始烧蚀（准备买铱金了，原车这个DENSO的UX22PR9火花塞估计只能在4S有，价格也不会便宜）。