掰着指头算算，离开奇瑞已经有两年半了。当我拖着行李潇洒地离开芜湖时，我以为奇瑞这个字眼会就这样离我的生活远去。然而，生活总是充满戏剧性，现在隔三差五地总要和奇瑞各种各样的新闻见见面。
3月底，奇瑞200万辆正式下线，举行了盛大的仪式。不到三年产量增加了100万辆，的确有些让人吃惊，我的眼前的不由得浮起一些记忆中的片段。炎热的三伏天，总装车间里到处摆满了大型的铁风扇，呼啦啦地吹着，流水线的速度一点点地往上提，工人们不自觉地加快了速度，车间尽头吊着的醒目的产量牌上赫然写着当天的计划产量和上一个组的产量，当班的产量也实时更新着。那会，我挺喜欢偶尔昂着头见证从零开始到超出计划产量的过程，心里有种莫名的激动和骄傲，可能是思想工作做得比较到位，洗脑比较彻底，大家都卖力地在各自的工位上忙碌着，偶尔会东一句西一句地闲聊，活跃下气氛。不过，车间领导巡视的时候一定会噤声，认认真真地埋头干活，每到这时，我都会忍不住在心里偷笑，真是一群可爱的孩子啊！
【在朋友空间里拿的照片，好像是汽研院，这里食堂的饭菜最美味了！】
时间说长不长，说短不短，再往细里想，却怎么也记不真切了，反而有种我真的在那里待过吗的疑问，那些帮助过我的人却记不起他们的姓名了，那些一起流汗的小孩们也应该长大了，那些空地上摆满的新车也都走进千家万户了……
上个周末，在网上和一位仍在奇瑞工作的同学闲聊，向他问起奇瑞的近况，我感觉得到他打过来的文字里洋溢的热烈的情感。没有追问比较内幕的消息，不过我想了解的也知道得差不多了。
简单整理了下我们俩的部分对话：
问：前段时间奇瑞办了个200万辆下线活动，生产那么多车，都卖出去了吗？还是有大量库存？
答：应该是卖出去了，销售公司的事情我们不清楚，不过奇瑞的生产多是订单式的，一般库存比较少。
问：你们在那边怎么样？
答：大家的想法都不一样，有的决定继续留下，有的犹豫不决。在这里真的能学到不少东西，可能有的人会想换个环境吧，我也不是很喜欢芜湖这个城市。
问：车间里那些小孩的待遇有提高吗？
答：嗯，小孩的比以前高了。奇瑞不缺钱，而且每年都会有大笔资金投入在设计上，也培养了不少人才，不过很多三、四年就离开了，挺可惜的。
问：你觉得他们离开会出于什么原因呢？
答：工作和生活都有吧，工作、待遇、感情，可能在哪里都会遇到辞职的人，就看个人是否想留下，是否找到了自己的价值，或者继续寻找。
这些年，奇瑞的发展和进步是有目共睹的，虽然在前进和探索的过程中会遇到这样或者那样的问题，但是我相信我曾亲身感受到的奇瑞人的热情、乐观、善良和努力的人文精神，会让奇瑞的每一步都走得越来越坚实。
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