加速3.66秒 零跑C01推出全新高性能版车型

在本次成都车展上，零跑汽车带来了刚上市不久的C01车型的一个全新的高性能版本，官方称其为“高性能暗夜极光”。零跑汽车一直以性价比著称，而C01这款车型更是在同价位车型中是有非常强的竞争力，那么这次车展发布的高性能版又给消费者能带来什么样子的惊喜呢？同时它又能有多性能呢？

首先来看一下这款车在外观上的特别之处：首先是在外观颜色方面，性能版采用了全新的“极光绿”配色，搭配低调的拉花设计，凸显性能版的独特风格。同时运动版还采用了碳纤维前唇、碳纤维尾翼、碳纤维扩散器等的空气动力学套件。同时重点是仔细看会发现这些并不是贴纸花纹，我们通过官方渠道了解到，C01的碳纤维套件采用的是航空级碳纤维开模材料，在成本上一点也不吝啬。

同时熏黑的logo也是第一次在零跑汽车上出现，可以说这个C01高性能版也是开启零跑汽车的一个全新领域。

同时性能版采用了20寸轮毂，相比起之前的全系19寸来说更大了，抛开使用成本不谈，20寸看起来是真的帅。除此之外，新车还采用了四活塞刹车，在更强的动力下保证更稳定可靠的制动性能。

内饰部分与外观呼应，采用了大量的碳纤维装饰作为点缀，同时一体式座椅采用了Nappa真皮包裹，车顶则是采用了麂皮绒包裹，营造出运动车型独特的高级感。

性能才是这款新车本次的重头戏，零跑C01高性能暗夜极光版搭载前后2台油冷电驱，同时将电机、减速器、控制器进行集成，更紧凑的设计可以满足电驱系统布置的需求。其中电机最高转速可达16000rpm，效率更是大于等于94.6%，峰值输出总功率400kW，峰值输出总扭矩720N·m，0～100km/h，加速可达3.66秒。

同时高性能暗夜极光版采用了电动全时四驱系统，前后驱固定扭力分配比50:50。高性能版相比普通版在驾驶模式上所有不同，除了轻松、运动、自定义外，高性能版还多了一个“领跑模式”，该模式为为高性能版专属驾驶模式。在领跑模式下，动态表现更为激进，标定性能输出更高。

零跑C01采用了CTC电池底盘一体化技术，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，这个技术让车身扭转刚度提升25%，车身刚度可达33897N·m，而车身刚度越强，车身耐久性、整车操控性和安全性也越强，所以对于这款高性能版本来说也是有利于驾控体验的提升。

C01高性能暗夜极光版的电池容量为89.9kWh，最大CLTC综合工况续航里程可达630km，对于日常使用也是非常足够的。
底盘部分特别值得一提的是，零跑C01高性能暗夜极光版的前双叉臂、后五连杆独立悬架针对运动操控进行了专门调校，采用更高侧倾刚度的铝合金材质摆臂、连杆设计，大大减轻簧下质量；转向节、前副车架、悬置亦采用铝合金材质。

作为一个新势力品牌，零跑在这短短几年时间的进步是非常大的，同时它以极高的产品性价比吸引着非常多的用户，这台C01也是同样在高性价比的基础下，推出了更加多元的设计，更丰富的配置选择，满足更多消费者的需求。不知道这款C01高性能暗夜极光是不是你的菜呢？