试过再推荐:我没看错吧,车评人居然推荐的是这4款车

新车评网   作者: Rokkor +关注   2020-10-02   评论 (0)

不知看过前两期《试过再推荐》系列的各位,心中有没有找到合适的答案呢?如果还没有的话,就让我顺着这个话题继续给各位聊聊这特殊的一年里,我试过的所有新车中最推荐的几台吧!

东风悦达起亚 K5 凯酷

试过再推荐:我没看错吧,车评人居然推荐的是这4款车

作为曾经屌丝三宝中颜值最高的那位,在全新换代后也不会让人失望。毕竟起亚的审美一直以来还是在线的,而且国产后也并没有大刀阔斧地“魔改”,可以说整车的设计非常完整,造型协调,并且在保留了原有经典元素的设计上,细节之处也足够体现出运动感和档次感。

只可惜在试驾会上,我仅体验了2.0T车型,丰富的配置和稳重扎实的底盘质感给我留下了好印象,行驶品质相比过往提升许多,在同级别中型车可算名列前茅。更兼顾平顺性的调校,使得2.0T+8AT的组合相比德系车并没有爆发力上的优势,但与日系同级车相比,动力更强劲。

优秀的设计,较好的行驶品质加上16.18-20.58万元的售价,全新起亚K5凯酷我是相当推荐的,并且这个价格还是所谓“包牌价”,购置税减免。但需要注意的是,全新K5的车型选装配置相比复杂许多,并且存在着挺多我们认为不够合理的地方,。

具体配置怎么选择,可以看我之前写的配置分析文章:全新一代起亚K5配置分析 价格不错但选装包可没那么简单

雪佛兰 迈锐宝XL 1.5T

试过再推荐:我没看错吧,车评人居然推荐的是这4款车

其实早在2016年迈锐宝XL刚推出之时我就已经试过它,并且同样是1.5T车型,时隔4年多以后,没想到这款小排量四缸车型居然又回归了。但有一说一,当初的迈锐宝XL 1.5T参数还不错,最大170马力,252牛·米,可匹配的7速双离合真是让人捉急,这套动力系统在当时我真不推荐,直到这9AT的到来。

尽管试驾相处的时间并不长,但1.5T+9AT的顺滑与聪明却让我倍感舒爽。换挡平顺之余,逻辑也非常不错,比如在我需要提速超车时,降挡不再犹豫,尺寸合适的涡轮也无需让我等待太久。就算爆发力来得没有想象中犀利,但胜在足够跟脚听话,它能够满足我心目中对于一台“好开”的车的印象。

当然了,要说缺点,迈锐宝XL的内饰设计以及配置确实不及一些同级对手,可要结合它的价格来看,却依然让人觉得香。迈锐宝XL 1.5T的官方售价是16.49-18.49万元,4S店普遍还有2万元左右的优惠,以这样的价格买到一台合资中型车,还真是不赖。

马自达 CX-30

试过再推荐:我没看错吧,车评人居然推荐的是这4款车

马自达是我一直都在纠结推不推荐的车,因为它们十分有性格,不随大流,钻研技术,只做自己,但不怎么好的空间利用率,和并不太擅长的车机多媒体往往让有意购买的消费者打退堂鼓。但说实话,在认真体验过后,我是能够感受到马自达对造车这件事的认真与纯粹。

近期我试过非常满意的马自达车型是CX-30,这台造型非常紧凑的SUV,它在国内的定位就是一台次世代昂克赛拉的两厢版,我认为此举还是非常聪明的,尽管车迷对于正儿八经的两厢昂克赛拉呼声非常高,但实际注定是叫好不叫座的两厢小车。CX-30与次世代昂克赛拉相比有着更长的悬挂行程,对于路面的适应性要强于昂克赛拉,悬架回馈更舒适厚重一些。

而在操控方面,CX-30依旧相当好开,2.0L自然吸气发动机与6AT变速箱匹配近乎完美,再加上GVC Plus技术的加持,真的很容易让你找到人车一体的感觉。另外,此前呼声很高的压燃发动机近期我也试驾过了,有了压燃技术的加持就如在普通版的基础上打开了Sport+模式,初段动力更灵敏,中段提速更生猛有力,并且专为压燃发动机增加的24V轻混系统也让整个动力系统运转更加顺滑。

链接:马自达CX-30首试:开车笑嘻嘻,坐车就…

吉利 嘉际ePro

试过再推荐:我没看错吧,车评人居然推荐的是这4款车

吉利嘉际是一款挺特别的车,官方定位MPV,我感觉有些四不像,高重心、高腰线、高坐姿加上高地台都让我感觉这是一台SUV。不过值得称赞的是嘉际的内饰做工用料,以及车内座椅布局都是非常到位而且实用的。

那为什么会是ePo呢,其实ePro是吉利新能源对于旗下插电混动车型的统称,它们将所有的插混车型都统一了动力规格:1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱,另外有一台集成在变速箱内的60kW电动机,让它的最大马力推到258匹,最大扭矩415牛·米,参数上非常好看。

实际的表现来说,对于这么大一台MPV其实爆发力并不算很强,但对于动力输出的平顺性,行驶质感的提升是相当大的。尤其是低速行车时低扭更强,并且换挡变得平顺许多。可以说除了在1.5T三缸发动机启动工作那一下有些动静之外,其余的行驶品质都要比普通版好很多。并且在电量不足之时,它的油耗表现也同样是非常友好的。

综合来看,吉利嘉际ePro给了我不错的印象,尤其行驶品质相比普通版有了不小的提升,小瑕疵就是发动机噪音比较明显,并且这高地台导致上下车如SUV那样不太方便。最后看看它的市场前景,国产MPV在国内本就比较少,插电混动更是小众中的小众,但绿牌有政策方面的先天优势在,并且还免购置税,加上近年来MPV市场需求呈上升趋势,我认为嘉际ePro还是有能力做出些成绩的。

链接:吉利嘉际ePro首试:“油电同价”,你会买一台插混吗?


《试过再推荐》系列:

第一期:今年9个月试过不下30台车,庆哥推荐这4台

第二期:最值得买的豪华品牌SUV,一定少不了它

标 签 起亚k5   雪佛兰迈锐宝XL   迈锐宝XL   吉利嘉际   嘉际ePro   马自达   马自达CX-30   CX-30   k5   嘉际  
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0